JBrandtRacer
Se enciende el testigo del motor del Audi TT Cabrio
Bajo consumo de combustible
Motor inestable
Sacudidas al acelerar
Luz del motor encendida
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del German)
8 comment(s)
Hola, gracias por la rápida respuesta. Mi coche tiene 112567 km. Todo estaba bien en la última revisión, pero ahora va cuesta abajo. Parece que mi TT es una bestia completamente diferente. También he pensado en la unidad de control del motor, pero decir que es una reparación cara sería quedarse corto. Probablemente vaya a otro taller y pida una segunda opinión. Lamentablemente no tengo los códigos exactos a mano, pero en cuanto tenga más información os lo haré saber. Muchas gracias por tu ayuda, has sido muy amable.
(Traducido del German)
Oye, no hay problema, estaré encantado de ayudarte con eso. Puede ser realmente molesto cuando el coche se pone realmente desagradable. Realmente suena como si tuvieras algo similar a mi A3. Un fallo en la unidad de control del motor puede ser realmente caro, lo sé. Pero también me parece que podría ser otra cosa. Yo pediría una segunda opinión si puedes. ¿Tal vez en un taller especializado Audi? Puede que tengan más experiencia con tu modelo. Espero que solucionen el problema rápidamente. Es realmente molesto cuando ves el coche más en el taller que en la carretera. Si tienes los códigos de error exactos, por favor, házmelo saber. Quizás así pueda ayudarte mejor, ya que tuve un caso similar. Hasta entonces, ánimo y suerte.
(Traducido del German)
Hola, eso suena como un montón de problemas, pero ayuda a escuchar que alguien más ha pasado por esto también. Creo que un taller especializado Audi es definitivamente el siguiente paso para mí. Es tan frustrante cuando tienes que confiar en tu coche y luego hace tanto alboroto. En cuanto tenga los códigos de avería os los envío. Espero poder solucionarlo pronto. Gracias de nuevo por vuestro apoyo, significa mucho para mí. Que tengáis un buen día y hasta pronto.
(Traducido del German)
@Mihaiztz
hola, tengo un compresor w210 gasolina y en un momento dado se me encendió el checkin y no tenía corriente, puse el tester y me dio la sonda lambda, la cambié pero sigue funcionando, no pasa de 130
Parece que sigues teniendo problemas incluso después de cambiar la sonda lambda. Yo sugeriría comprobar los inyectores de combustible y la bomba de combustible. Estos componentes, si están defectuosos, pueden causar falta de potencia. Además, asegúrese de que la nueva sonda lambda está correctamente instalada y funciona correctamente. Por favor, infórmenos sobre su progreso. ¿Tiene más preguntas?
(Traducido del English)
@Pandea
No tengo idea de por qué los códigos de opción son tan pocos
Quiero desactivar la asistencia de carril, pero no con el Carly obd.
Por 149€ hay muy pocas opciones
¿Cómo puedo enviar idiotas? ¡¡¡¡Gracias!!!!
Hola, nuestro equipo de asistencia Carly está a su disposición. Puede ponerse en contacto con nosotros en cualquier momento. Simplemente haz clic en este enlace y cuéntanos de qué se trata. Nos pondremos en contacto contigo en breve https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000386979
(Traducido del German)
Deje que nuestros mecánicos le ayuden
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Hola, he tenido problemas similares con mi coche de gasolina Audi A3 2010. La verdad es que no soy un experto mecánico, pero os puedo contar lo que pasó. Primero lo llevé a mi taller, pero no pudieron encontrar nada malo. Sólo hacía chasquidos y chupaba como un agujero. Luego fui a otro taller y descubrieron que la unidad de control del motor estaba defectuosa. Por desgracia, costó un poco de dinero, 1.000 euros para ser exactos, pero desde entonces vuelve a funcionar como un reloj. Por supuesto, no sé si es el mismo problema con su TT, pero fue lo mismo con la mía. Si me das más detalles, por ejemplo el código exacto del motor y cualquier código de avería, puedo echar un vistazo a mis notas de taller para ver si puedo ayudarte. Espero que te sirva de ayuda.
(Traducido del German)