Krauserik
Se enciende el testigo del motor del Audi A4 Cabrio
Sacudidas al acelerar
Motor inestable
Pérdida de potencia del motor
Bajo consumo de combustible
Luz del motor encendida
Humo negro del tubo de escape al acelerar
(Traducido del German)
4 comment(s)
Hola, gracias por su respuesta útil. Mi A4 ya ha recorrido 123456km. El aceite y los neumáticos se cambiaron recientemente. La última revisión se hizo hace unos 5000km. Ninguna reparación importante hasta ahora, aparte de las piezas normales de desgaste. Espero que esto os ayude a categorizar un poco mejor mi problema. Espero vuestros consejos.
(Traducido del German)
Hola, ¡gracias por la información extra! Así que, en primer lugar, como ya he dicho, no soy un profesional, pero me parece que no se debe asumir de inmediato una unidad de control del motor defectuoso. Claro, ese fue mi caso, pero cada situación es un poco diferente. Con el kilometraje de tu A4, en realidad podrían ser las sondas lambda. Los síntomas que describes son típicos. También tienes un motor de gasolina y en este caso las sondas lambda desempeñan un papel importante en el funcionamiento eficiente del motor y el consumo de combustible. Si están averiadas, el motor recibe demasiado o demasiado poco oxígeno, lo que puede provocar un motor áspero, pérdida de potencia y un mayor consumo de combustible. El humo negro también es una señal de que algo va mal en el sistema de combustible y las sondas Lambda podrían ser las culpables. En tu caso, te aconsejo que vayas al taller para que te hagan una lectura. Es difícil determinar el coste de la reparación sin un diagnóstico preciso. Y por favor, comprueba el calentador de la sonda lambda, también podría ser la razón por la que la sonda lambda no funciona correctamente. Espero que esto te ayude. Mantennos informados.
(Traducido del German)
Hola, gracias por la respuesta detallada y los valiosos consejos. El tema de las sondas lambda parece efectivamente muy plausible y coincide con mis propias investigaciones. Seguiré tu consejo e iré mañana al taller para que lo lean y, si es necesario, iniciar una reparación. No lo pensaba, el coche siempre ha sido muy fiable. De todos modos, ¡gracias por tu ayuda y te mantendré informado! ¡Que paséis buena tarde!
(Traducido del German)
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Hola, no soy un profesional del automóvil, pero tengo un poco de experiencia ya que hace poco tuve un problema similar con mi Audi A3 (fabricado en 2009). Mi unidad de control del motor estaba defectuosa. Una gran molestia, ¡te lo aseguro! La llevé al taller para que la leyeran y fue entonces cuando descubrieron el defecto. La reparación acabó costándome 1000 euros. Sin embargo, sin información precisa sobre tu coche, es un poco difícil darte consejos más precisos. ¿Puedes darme más información sobre tu A4? Más información me ayudaría a darte mejores consejos. Por favor, dime también el kilometraje y qué reparaciones has hecho ya. Así podré ayudarte.
(Traducido del German)