Se enciende el testigo del BMW Serie 1 (testigo de control del motor) y el coche da tirones al conducir

Hola, tenía un problema similar con mi 2017 BMW serie 3. Tengo algo de experiencia con coches, pero este fue complicado. En mi caso era la unidad de control del motor la que estaba defectuosa, exactamente los mismos síntomas que el tuyo: humo negro, luz de check engine, pérdida de potencia, etc. Llevé el coche al taller, que sustituyó y reprogramó la unidad de control. Me costó 1.000 euros, pero después todo volvió a ir de maravilla. Tal vez te ayudaría si también hicieras revisar la unidad de control del motor. ¿De qué año es exactamente tu Serie 1? Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

¡Eso suena molesto! Gracias por el consejo. El mío es de 2015 y ahora tiene 219876 km en el reloj. La última revisión importante fue hace unos 10000 km. Haré revisar la centralita del motor. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Hola, no hay problema, puedo entenderlo. Yo pasé por casi todo con mi Serie 3 hasta que finalmente encontré la solución. Tal vez algunos consejos adicionales: Si realmente son las bobinas de encendido o las bujías, también puede provocar una mezcla incorrecta, lo que podría dañar el catalizador. ¿Lo has comprobado alguna vez? Y una cosa más: Si tiene la opción de utilizar un escáner OBD, busque códigos de error específicos. Esto realmente puede ayudar a reducir el problema. A veces la mezcla también se muestra demasiado rica, lo que podría indicar un problema con la inyección. Por lo tanto, voy a mantener los dedos cruzados para que el problema se puede resolver de forma rápida y barata. Cuéntanos qué sale cuando hagas revisar la unidad de control del motor. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Gracias por los consejos adicionales. Definitivamente voy a tener las bobinas de encendido y bujías comprobado, y ver si alguien tiene un escáner OBD para leer los códigos de error. Por supuesto, sería genial si terminara siendo algo más simple como las bobinas de encendido y no la unidad de control. Definitivamente me pondré en contacto con usted tan pronto como sepa más. Gracias de nuevo por vuestra ayuda. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Hola! Busco consejo para un BMW Serie 3 de 2013 con 215.500 km. El testigo de control del motor está encendido y el coche da tirones durante la marcha. Qué pasos debo seguir para diagnosticar y solucionar este problema? Cualquier consejo se agradecerá. ¡Gracias por vuestra ayuda!

(Traducido del Inglés)

Empiece por comprobar las bujías y las bobinas de encendido, ya que son causas comunes de las sacudidas del motor. Si estos están bien, considere el uso de un escáner OBD para leer los códigos de error. Esto puede ayudar a identificar el problema. Si el problema persiste, es mejor que un mecánico profesional inspeccione el coche, ya que el problema podría ser más complejo, como una unidad de control del motor defectuosa.

(Traducido del Inglés)

Hola, En mi BMW E90 2009, 320i, el coche tiembla mucho, cuando la lectura muestra fallos de combustión cilindro 4, mi pregunta es, ¿tengo que cambiar la bobina de encendido, o es el problema en otro lugar?, gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Los fallos de encendido pueden ser causados por una variedad de problemas, pero una bobina de encendido defectuosa es una causa común. Comience por cambiar la bobina de encendido del cilindro 4 con otro cilindro. Si el fallo de encendido se desplaza a ese cilindro, entonces usted sabe que la bobina de encendido es el problema y necesita ser reemplazado. Si el fallo se mantiene en el cilindro 4, el problema podría estar en la bujía, el inyector de combustible o incluso en el propio cilindro. Por favor, infórmenos sobre su progreso.

(Traducido del Inglés)

el motor sólo da tirones al arrancar en frío

(Traducido del Alemán)

Esto podría deberse a una serie de cuestiones, como un problema con el sistema de combustible, el sistema de encendido o incluso la unidad de control del motor. Empiece por comprobar las bujías y las bobinas de encendido. Si están bien, considera la posibilidad de limpiar o revisar los inyectores de combustible. Si el problema persiste, lo mejor es que un mecánico profesional inspeccione el coche. Manténganos informados de sus progresos.

(Traducido del Inglés)