Se enciende el testigo del aceite del Renault Espace 2013: Experiencias y visitas al taller

Hola amigo, tus síntomas suenan bastante similares a lo que experimenté con mi Renault Scénic 2010 (diesel, 112.500 km). Tenía una luz de advertencia similar y la luz de aceite que se encendió. Era el mazo de cables de la válvula de control de la presión del aceite, que estaba grasiento y defectuoso. Sí, sin duda era un problema grave. Tuve que llevar el coche al taller y me cambiaron la pieza. Desde entonces, no se ha encendido nada y el coche vuelve a funcionar como un reloj. Así que, si yo fuera tú, lo llevaría al taller lo antes posible. Cruza los dedos para que todo vaya bien.

(Traducido del German)

Hola, ¡gracias por tu rápida respuesta! Su experiencia suena exactamente lo que estoy pasando con mi Espace.... Tío, ¡qué dolor de cabeza! ¿Recuerdas cuánto te costó la reparación entonces? ¿Y has tenido algún otro problema desde entonces? ¡Gracias por tu ayuda!

(Traducido del German)

Hola amigo, no hay problema, para eso estamos aquí, ¡para ayudarnos unos a otros! Así que el coste de la reparación del mazo de cables aceitoso y defectuoso de la válvula de control de la presión del aceite fue de 350 euros para mí. Desde entonces, el mal funcionamiento del control de la presión del aceite del motor se ha rectificado y no ha habido más problemas ni luces de advertencia. Hasta ahora, el motor vuelve a funcionar como un reloj y nada indica que esto pueda cambiar pronto. ¡Espero que eso te tranquilice un poco!

(Traducido del German)

Me alegro de oírlo. Tus palabras me han tranquilizado un poco. Aunque 350 euros no es poco dinero, podría ser peor. Irreal, voy a llevar mi coche al taller mañana y espero que sea el mismo problema que el tuyo. ¡Os mantendré informados! ¡Gracias de nuevo por vuestra ayuda!

(Traducido del German)