¿Se descarga la batería del BMW X3? El terminal 30 podría ser el culpable

Hola. El año pasado tuve problemas similares con mi BMW X5 2003 (diría que tengo algo de experiencia trabajando en BMW, incluido mi Serie 3 anterior). Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que tuve que enfrentar. Mi auto apenas arrancaba y seguía recibiendo esas molestas advertencias de batería a pesar de que había reemplazado la batería unos meses antes. Lo llevé a mi taller habitual y, después de realizar diagnósticos, descubrieron que efectivamente era un problema de descarga de la batería, pero no la batería en sí. Había un problema con la conexión eléctrica y algunos terminales corroídos que estaban causando la descarga. La solución incluyó limpiar los terminales, reemplazar algunos conectores y abordar el regulador de voltaje. La factura total ascendió a alrededor de 290 euros y ha estado funcionando perfectamente desde entonces. No más luces de advertencia ni problemas de arranque. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Qué antigüedad tiene tu batería actual? ¿Recibes otras luces de advertencia? ¿Sucede más después de que el auto está parado por un tiempo? Estos detalles me ayudarían a entender si estás enfrentando exactamente el mismo problema que tuve yo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! Mi X3 tiene 119256 KM y recién se le hizo el mantenimiento el mes pasado. La batería tiene solo 8 meses y ya la hice revisar, está perfectamente bien. La advertencia de la batería me aparece principalmente cuando el auto no se usa durante 2 o 3 días. No hay otras luces de advertencia excepto la de la batería, aunque ocasionalmente la luz del ABS parpadea. Los terminales se ven limpios, pero me pregunto si también debería revisar el regulador de voltaje, ya que lo mencionaste. ¿Tu mecánico mencionó cómo rastrearon la fuente exacta de la fuga? Me gustaría tener alguna idea antes de ir al taller, ya que estos duendes eléctricos pueden ser difíciles de diagnosticar.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales sobre tu X3. Sí, esto definitivamente suena aún más similar a lo que experimenté con mi X5. Cuando mi auto estuvo parado durante unos días, fue exactamente cuando aparecieron los problemas. ¿Y esa luz parpadeante del ABS? Yo también la tuve, a menudo está relacionada con fluctuaciones de voltaje. Es interesante que tengamos síntomas tan similares, especialmente porque nuestros dos autos son de la misma era de BMW. Mi mecánico usó una herramienta de diagnóstico especializada para rastrear el drenaje parásito. Descubrieron que si bien el regulador de voltaje era parte del problema, también había un problema con las conexiones a tierra cerca del cortafuegos. Estas conexiones se habían corroído lentamente con el tiempo, creando resistencia en el circuito. No era visible con solo mirar los terminales, por lo que probablemente les tomó un tiempo localizarlo. Dado lo que estás describiendo, apuesto a que estás lidiando con algo muy similar. El hecho de que tu batería tenga solo 8 meses realmente apunta a un problema de conexión/drenaje en lugar de un problema de batería, como en mi caso. Antes de ir al taller, es posible que quieras comprobar tú mismo las correas de conexión a tierra, ya que son bastante fáciles de detectar. Las mías estaban ligeramente verdosas y tenían costra cuando las miré de cerca. Pero, sinceramente, con estos problemas eléctricos, probablemente necesitarás un equipo de diagnóstico profesional para encontrar al culpable exacto. ¿Te importaría mantenerme informado de lo que descubras? ¡Tengo curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información, ¡es increíblemente útil! Acabo de revisar las correas de conexión a tierra que mencionaste y noté una acumulación blanquecina en una de ellas, así que es posible que tengas algo de razón. He concertado una cita con mi mecánico para la próxima semana y mencioné específicamente los problemas con las conexiones a tierra y el regulador de voltaje que experimentaste. Lo que realmente me convence es lo idénticos que son nuestros síntomas, especialmente esa luz del ABS parpadeante y los problemas después de que el auto se detiene. Tiene todo el sentido que necesite un equipo de diagnóstico especial, esperaba una solución fácil, pero parece que esto necesita una prueba adecuada. Definitivamente te mantendré informado una vez que el mecánico eche un vistazo. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia con tanto detalle. ¡Al menos ahora no me sentiré completamente a oscuras cuando lo comente con el taller!

(Traducido del Inglés)