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LisbethWeber

¿Se cala el Civic Diesel? Podría ser un problema de deriva del inyector

Bajo consumo de combustible

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El coche no arranca

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Sacudidas al acelerar

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Pérdida de potencia del motor

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El motor se apaga solo

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Sacudidas al ralentí

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Luz del motor encendida

¡Hola! Necesito algunos consejos sobre mi 2007 Honda Civic diesel (261k km). Mi coche está actuando mal, el motor sigue cortando, sacudidas durante la aceleración, ya veces no se iniciará en absoluto. La luz del motor está encendida y el consumo de combustible se ha disparado. El último mecánico mencionó algo acerca de la compensación de deriva de cantidad que necesita un reinicio, pero tuve una experiencia bastante mala en ese taller. ¿Alguien ha tenido síntomas similares en su Civic? ¿Cuál fue el problema real y encontró un mecánico de confianza que lo arregló correctamente? Aprecio mucho cualquier información.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


TobiSchnei

Hola, tuve problemas muy similares con mi Honda Accord diesel 2004 con 245k km. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, cortes, tirones, arranques difíciles, y la luz del motor estaba encendida. Mis inyectores estaban defectuosos y tuvieron que ser reemplazados. El problema era la acumulación de carbonilla y el desgaste interno que provocaban un suministro de combustible irregular. El taller encontró esto después de ejecutar el diagnóstico y la comprobación de las tasas de retorno de combustible de cada inyector. Tuvieron que sustituir dos inyectores y limpiar los otros. El trabajo duró unos dos días, ya que tuvieron que desmontar bastante para acceder a todo correctamente. Definitivamente es un problema grave que hay que arreglar pronto, funcionando con inyectores defectuosos puede dañar el motor con el tiempo y la mala combustión sólo empeora todo. El reajuste de la compensación de la deriva de la cantidad que mencionó su mecánico está realmente relacionado con esto, pero es sólo una solución temporal si los inyectores están fallando realmente. Lo solucioné y el coche funcionó como nuevo después, aceleración suave, consumo de combustible normal y se acabó la luz de comprobar el motor. Merece la pena obtener un diagnóstico adecuado de alguien que conozca bien los motores diesel.

(Traducido del Inglés)

LisbethWeber (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que nuestros problemas son casi idénticos. Me alegro de que tengas el tuyo arreglado y funcionando sin problemas de nuevo. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó todo el trabajo del inyector? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado algún otro problema? Mi Civic realmente me ha estado estresando últimamente, así que estoy tratando de tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costos y si esto debe resolver de una vez por todas.

(Traducido del Inglés)

TobiSchnei

Hola de nuevo. Feliz de ayudarle con la información de costos. Acabo de conseguir la mía fija el mes pasado y me costó 515 € para la sustitución del inyector defectuoso. Y sí, ese precio incluía la cantidad de reajuste de compensación de deriva que su mecánico mencionó, ¡resulta que era definitivamente parte del problema! Estoy muy contento de decir que todo ha funcionado perfectamente desde la reparación. El coche vuelve a ser el de antes, ya no da tirones, no se corta y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Además, el testigo del motor sigue apagado, lo que siempre es una buena señal. Lo que realmente me impresionó fue lo rápido que noté la diferencia. En cuanto lo arranqué después de la reparación, el motor era mucho más suave. Si tus síntomas son tan parecidos como suenan, creo que estás ante la misma solución. No es barato, pero merece la pena para que tu Civic vuelva a funcionar correctamente. Créeme, una vez que lo tengas arreglado, todo ese estrés desaparecerá. Sólo asegúrate de encontrar un buen especialista en diesel que sepa lo que hace, ¡eso marca la diferencia!

(Traducido del Inglés)

LisbethWeber (Author)

¡Gracias por toda esa información detallada! De hecho, acabo de volver de un nuevo mecánico que he encontrado, y no te lo vas a creer, ¡has dado en el clavo! Tenía mis inyectores comprobado y, efectivamente, dos de ellos fueron fusilados. Me los cambiaron ayer y ¡vaya diferencia! La factura de la reparación fue un poco más alta que la tuya, ya que necesitaba varios inyectores, pero sinceramente, valió la pena cada céntimo. Mi Civic funciona como un sueño ahora, no más de ese molesto tirones o cortes. La luz del motor finalmente apagado también, que es un gran alivio. Lo curioso es que el mecánico que encontré era super honesto y me explicó todo con claridad, a diferencia del primer lugar al que fui. Incluso me mostró los inyectores de edad y señaló toda la acumulación de carbono que usted ha mencionado. Realmente me alegro de haber pedido consejo aquí, me salvó de volver a ese otro taller y probablemente conseguir otra solución temporal. ¡Gracias de nuevo por compartir su experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión correcta!

(Traducido del Inglés)

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