¿Se cala Colorado? Alerta de sensor de presión de carril defectuoso

El mes pasado tuve exactamente los mismos síntomas en mi Chevy Silverado 2017. El sensor de presión estaba fallando, lo que provocaba señales incorrectas del sensor a la ECU. Esto hizo que el motor funcionara en "modo de emergencia" para protegerse. Resultó ser un problema grave que necesitaba atención inmediata, ya que las lecturas incorrectas del sensor de presión del riel de combustible pueden dañar potencialmente el sistema de inyección de combustible. El escaneo de diagnóstico confirmó los códigos de error relacionados con las irregularidades en la presión del combustible. La reparación implicó reemplazar el conjunto completo del sensor de presión del riel de combustible. El rendimiento del motor volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación, no más paradas, ralentí correcto y potencia total restaurada. La luz de verificación del motor también se apagó. Consejo rápido: asegúrese de que revisen también el arnés de cableado conectado al sensor. En mi caso, encontraron una corrosión menor en el conector que podría haber causado problemas futuros si no se revisaba. La reparación fue sencilla para un mecánico experimentado y tomó aproximadamente 2 horas en total. Sin embargo, definitivamente no es un trabajo de bricolaje, ya que requiere un equipo de diagnóstico específico para verificar el funcionamiento correcto del sensor después de la instalación.

(Traducido del Inglés)

Vaya, ¡eso es exactamente lo que le pasó a mi Colorado también! Lo llevé al taller y también descubrieron que era el sensor de presión del riel lo que causaba que el motor se parara. Muy similar a lo que describiste, el motor funcionaba mal, la luz de verificación del motor se encendía, todo el asunto. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? El mío costó un poco más de lo que esperaba, pero me pregunto si eso es normal en estos días. También tengo curiosidad por saber si tuviste otros problemas de rendimiento del motor desde que lo arreglaste. El mío ha estado funcionando muy bien durante aproximadamente 3 meses, pero siempre es bueno saber a qué prestar atención.

(Traducido del Inglés)

Solo quería actualizar sobre los costos de reparación, el reemplazo del sensor de presión del riel me costó 240 € en total. El mecánico confirmó que definitivamente estaba causando las señales defectuosas del sensor y provocando esos problemas de estancamiento del motor que ambos experimentamos. El escaneo de diagnóstico mostró exactamente los mismos códigos de error que mencionaste. Desde la reparación, mi camioneta ha estado funcionando perfectamente bien, no más luces de verificación del motor ni problemas de rendimiento en absoluto. La presión de combustible ahora es estable y el motor funciona al ralentí sin problemas. Han pasado aproximadamente 7 meses y no he tenido un solo problema con el rendimiento del motor. El costo de la reparación valió cada centavo considerando lo crítico que es ese sensor para el suministro adecuado de combustible. Asegúrese de controlar las lecturas de presión de combustible a través del escáner si puede, esa suele ser la primera señal si algo comienza a funcionar mal nuevamente. Pero honestamente, una vez que estos sensores se reemplazan con piezas de calidad, generalmente duran bastante tiempo. El taller también hizo un gran trabajo al verificar todos los componentes relacionados, lo que probablemente ayudó a prevenir problemas futuros. Parece que ambos obtuvimos la solución correcta, incluso si el costo se sintió un poco elevado al principio.

(Traducido del Inglés)

Gracias por pasar por aquí. Sí, la semana pasada llevé mi camioneta al mecánico. La factura final fue de poco menos de 300 € por todo el trabajo. El mecánico me mostró el sensor de presión viejo cuando lo sacaron, estaba bastante corroído y definitivamente necesitaba ser reemplazado. Hicieron que el motor diésel funcionara en aproximadamente 2 horas. La luz de verificación del motor se apagó de inmediato y el estancamiento se detuvo por completo. Lo he estado conduciendo durante unos días y se siente como una camioneta completamente diferente, ralentí suave, sin pérdida de potencia, funcionando muy bien. Lo gracioso es que, mientras esperaba en el taller, otro tipo vino con síntomas casi idénticos en su camioneta. El mecánico mencionó que han estado viendo bastantes sensores de presión del riel de combustible defectuosos últimamente. Supongo que es un problema común. Realmente me alegro de no haber esperado más para arreglarlo. El mecánico dijo que ignorar estos síntomas podría haber llevado a problemas mayores con el sistema de inyección de combustible en el futuro. Dinero bien gastado en mi opinión, aunque inicialmente pensé que el presupuesto era un poco alto.

(Traducido del Inglés)