Se buscan consejos de solución de problemas Seat Altea a partir de 2010: Humo negro, motor a tirones y dificultades de arranque

Hola chicos, ¡os agradezco mucho todos vuestros consejos! Después de leer vuestros mensajes, concerté una cita con mi mecánico y le pedí que le echara un vistazo. Realmente era el sensor de masa de aire lo que había que cambiar y ahora mi Seat funciona de maravilla. Y sí, el coste de 250 euros era totalmente razonable. Muchas gracias por vuestra ayuda, me habéis ahorrado muchos dolores de cabeza y estrés.

(Traducido del Alemán)

Hola, yo tuve un problema similar con mi Seat León de 2013, que también consistía en humo negro y motor inquieto. Cuando fui al taller, resultó que algo iba mal con el sensor de masa de aire. Efectivamente así era. Las sacudidas y los problemas con el arranque probablemente también se debían a esto. Te deseo lo mejor.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por tus comentarios! Es interesante, no había considerado el sensor de masa de aire. ¿Puedes recordar aproximadamente lo que pagaste por él? ¿Y has notado algún otro problema desde entonces? Te agradecería que me pusieras al día.

(Traducido del Alemán)

Moin, después de la visita al mecánico, no ha ocurrido nada más. En cuanto a tu pregunta sobre los costes, efectivamente no fue barato. La reparación del sensor defectuoso me costó unos 240 euros. Así que te aconsejo que hagas revisar tu coche por un especialista.

(Traducido del Alemán)

Hola, este elevado número de kilómetros podría estar relacionado, por supuesto, con la preparación de la mezcla defectuosa. Con 142.345 kilómetros en el cuentakilómetros, ¡tu Altea ha visto bastantes carreteras! Pero no soy un experto, así que lo mejor sería que hicieras revisar tu coche en un taller. Si realmente el problema es el sensor de masa de aire, te aconsejaría que revisaras también las otras partes del sistema de preparación de la mezcla. Con un kilometraje tan alto, ¡sin duda merece la pena! Sería una pena reparar el sensor de masa de aire ahora y que la siguiente pieza se rompa en unos meses. Es molesto tener que pagar por ello ahora, pero a largo plazo es la mejor solución. Mantennos informados y ¡buena suerte!

(Traducido del Alemán)

Indicador de motor con código de fallo P21F400

(Traducido del Francés)

El código de avería P21F400 está relacionado con el sistema de postratamiento de gases de escape. Puede deberse a un filtro de partículas diésel (DPF) o a una válvula de recirculación de gases de escape (EGR) defectuosos. Lo mejor es que un mecánico profesional inspeccione su vehículo para determinar el problema exacto. Manténganos informados de los progresos. ¿Tiene alguna otra pregunta o duda?

(Traducido del Inglés)

Servus Alguien me puede decir qué hacer si el mensaje de error dice: Banco 1 aditivo de adaptación de mezcla demasiado pobre.

(Traducido del Alemán)

El mensaje de error que ves normalmente indica que hay demasiado aire y no suficiente combustible en la mezcla aire-combustible de tu motor. Esto podría deberse a una fuga de vacío, un sensor de masa de aire defectuoso o un problema con los inyectores de combustible. Comience por comprobar si hay signos visibles de una fuga de vacío. Si no encuentra ninguna, lo mejor es que un mecánico profesional inspeccione su vehículo. Manténganos informados de sus progresos. ¿Tiene alguna otra pregunta?

(Traducido del Inglés)