¡Se busca ayuda! Skoda Yeti 2014 (diesel): Humo negro, testigo del motor, pérdida de potencia y alto consumo de combustible

Moin moin, conduzco un Skoda Octavia 2016 (diésel) y tuve exactamente el mismo problema que tú. Suena al regulador de presión de sobrealimentación. Llevé el coche al taller con los ojos abiertos, aunque aún no tengo mucha experiencia. Allí leyeron el error y tadaaaa, regulador de presión de sobrealimentación defectuoso mecánicamente. Ese tipo de cosas... Me costó 1520 euros - un precio muy razonable si me preguntas... ¿Podrías quizás proporcionar un poco más de información sobre tu coche? En fin, ¡siempre son bienvenidas más preguntas!

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por tu rápida respuesta y por la información. Parece que tenía razón con lo del regulador de presión de sobrealimentación. Bueno, 1520 euros no es precisamente barato, pero por si sirve de ayuda.... Es un Skoda Yeti, fabricado en 2014, diésel, con algo más de 88000 km ahora. Tendría que volver a buscar el número de bastidor exacto, pero el modelo es el Yeti 2.0 TDI PD. ¡Gracias de nuevo por vuestra ayuda! Mañana iré al taller y espero lo mejor.

(Traducido del Alemán)

Hola, cruzaré los dedos para que realmente sea el regulador de presión de sobrealimentación. Mi Skoda Superb 2015 (también diésel) tenía exactamente los mismos síntomas. Humo negro, pérdida de potencia, ese silbido, aumento del consumo de combustible, olor a escape y el silbido. Al principio pensé que era algo muy grave, pero en el taller resultó que el regulador de presión de sobrealimentación estaba roto. El defecto significaba que el turbocompresor no funcionaba correctamente, de ahí todos los fallos. El coste para mí también fue de unos 1500 euros, más o menos. Pero después de la sustitución, el coche volvió a funcionar como un reloj. Así que diría que es una reparación cara pero necesaria. Así que, si realmente es el regulador de presión de sobrealimentación, haz que cambien la pieza. Yo he tenido buenas experiencias en mi taller, se dieron cuenta enseguida de lo que era. Suerte mañana en el taller y ojalá se pueda solucionar pronto tu problema. Un saludo.

(Traducido del Alemán)

Hola, muchas gracias por el aporte. Sinceramente espero que solo sea el regulador de presión de sobrealimentación. Parece que ha sido el mismo problema con tu coche. No soy un profesional del automóvil, así que agradezco cualquier consejo. Los 1500 euros estimados son por supuesto mucho dinero, pero para ser honesto, mi Yeti lo vale para mí. Si después el coche vuelve a funcionar sin problemas, entonces tiene que ser así. Tu experiencia con el taller parece muy positiva. Espero que la gente de mi taller sea tan competente y servicial como la tuya. Por supuesto, mañana iré directamente al taller para que lo revisen. Gracias de nuevo por la información y el apoyo, ¡que tengas un buen día!

(Traducido del Alemán)