S8 Asientos de Lujo con Masaje Muertos: Alerta de Interruptor de Control

Experimenté una falla similar en el asiento de masaje en mi RS7 2019 el año pasado. El problema eléctrico resultó ser más complejo que un simple fallo del interruptor. El módulo de control principal de los asientos del automóvil había desarrollado un fallo, lo que provocó el apagado completo del sistema. El problema requirió retirar el asiento para acceder al mazo de cables y la unidad de control ubicada debajo del cojín del asiento. Un escáner reveló múltiples errores de comunicación entre los componentes de masaje y el módulo principal del asiento. El problema eléctrico provenía de conexiones corroídas que afectaban tanto a la funcionalidad del interruptor como a los motores de masaje. En los vehículos de lujo con mucho kilometraje, estos problemas en los motores de los asientos son relativamente comunes. La reparación consistió en sustituir el módulo de control y limpiar todos los puntos de conexión. No fue una reparación rápida, fue necesario desmontar parcialmente los asientos para acceder a todos los componentes. Dada la edad y el kilometraje de su vehículo, podría tratarse de un fallo similar del módulo de control en lugar de un problema básico del interruptor. El repentino apagado completo de todas las funciones de masaje apunta a un problema de todo el sistema en lugar de un fallo aislado del interruptor. Se recomienda un diagnóstico profesional, ya que trabajar con la electrónica integrada del asiento requiere un equipo de diagnóstico especializado para leer y borrar correctamente los códigos de error.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada de la reparación de su asiento. Eso definitivamente suena similar a mis problemas de ajuste de masaje. Mi preocupación es principalmente acerca de los costos antes de comprometerse a un trabajo de reparación importante. Todo el sistema de asiento de masaje acaba de morir sin previo aviso, y que el problema del módulo de control que ha descrito coincide con mis síntomas. ¿Le importaría compartir lo que la reparación terminó costando? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema con el motor del asiento desde que lo repararon. Mi S8s interior está todavía en gran forma y no me gustaría empezar a tener problemas recurrentes con la tapicería del coche y sistemas de confort en este kilometraje.

(Traducido del Inglés)

Después de conseguir la tapicería de mi coche y el problema del asiento de masaje arreglado en el mecánico, estoy feliz de informar de la reparación era mucho más simple y más barato de lo esperado. El problema eléctrico resultó ser sólo una conexión suelta en el mazo de cables, sin necesidad de una sustitución completa del módulo de control como pensé inicialmente. El coste total ascendió a 95 euros por el diagnóstico y la reparación de la conexión defectuosa del cable. El motor del asiento y las funciones de ajuste del masaje han funcionado a la perfección desde la reparación hace seis meses. Ninguna otra función de confort de los coches de lujo me ha dado problemas. El mecánico mencionó que estos problemas eléctricos en los asientos de masaje de gama alta suelen deberse a simples problemas de conexión más que a fallos completos del sistema. Diagnosticarlo a tiempo ayudó a evitar reparaciones más extensas. La solución rápida sugiere que podría tratarse de un problema de cableado básico similar en lugar de una costosa sustitución del módulo de control. Le recomendaría que lo revisara pronto mientras el problema esté aislado a la función de masaje. Esperar demasiado con problemas eléctricos a veces puede conducir a reparaciones más complicadas en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Sólo quería actualizar sobre cómo mi situación de reparación de asientos resultó. Después de leer las respuestas aquí, llevé mi coche a un nuevo mecánico que se especializa en electrónica de vehículos de lujo. El diagnóstico del asiento de masaje reveló exactamente lo que se sugirió, un conector de cableado dañado debajo del cojín del asiento. El interruptor del asiento estaba realmente bien, pero la conexión se había aflojado con el tiempo y creó un problema eléctrico intermitente que finalmente falló por completo. El coste total de la reparación fue de 180 euros, incluyendo el tiempo de diagnóstico y la mano de obra para acceder al cableado. El mecánico me mostró el conector corroído antes de sustituirlo. Las funciones del sillón de masaje vuelven a funcionar perfectamente y el código de error ha desaparecido del sistema. El resultado es mucho mejor de lo que me temía, y he aprendido que estos problemas del motor del asiento son bastante comunes en vehículos de gama alta con sistemas de confort complejos. Me alegro mucho de no haber pospuesto la revisión, ya que podría haber provocado problemas eléctricos más graves.

(Traducido del Inglés)