S5 AC Sistema Muerto: Diagnóstico Rápido y Guía de Costos

Tuve un problema similar de eficiencia de AC con mi Audi S4 2014 el verano pasado. Al tener algo de experiencia con problemas de mantenimiento de aire acondicionado, al principio pensé que podría tratarse simplemente de poco refrigerante, pero resultó ser más complejo. Después de comprobar varios componentes, mi mecánico encontró válvulas defectuosas en el sistema de aire acondicionado. El motor del ventilador funcionaba bien, pero el sistema de control de temperatura no respondía debido a estas válvulas defectuosas. El relé AC fue probado y no mostró ningún problema. La reparación completa, incluyendo piezas y mano de obra, me costó 1.000 euros. El trabajo consistió en: Diagnóstico completo del sistema, Sustitución de las válvulas defectuosas, Recarga de refrigerante, Prueba de presión del sistema Para ayudar mejor con su problema S5, ¿podría compartir: ¿Algún sonido extraño al intentar activar el aire acondicionado? ¿Funciona el motor del ventilador cuando lo enciende? ¿Ha notado humedad debajo del coche? ¿Hay alguna luz de advertencia en el salpicadero? Estos detalles ayudarían a determinar si usted está enfrentando el mismo problema que tuve o si es algo diferente con los componentes del sistema de aire acondicionado.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 116593 KM. Gracias por la exhaustiva respuesta, pero mis síntomas son ligeramente diferentes. No oigo ningún sonido al pulsar el botón AC. El motor del ventilador parece completamente muerto, no hay circulación de aire en absoluto. No me ha aparecido ninguna luz de advertencia en el salpicadero, y no he notado humedad debajo. Basado en su experiencia, esto suena más como un problema eléctrico en lugar de los problemas de válvulas que encontró. Voy a programar algunos diagnósticos AC para comprobar el relé y las conexiones eléctricas en primer lugar antes de sumergirse en los componentes más complejos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales, definitivamente suena diferente de mis problemas de válvulas. Dado que su ventilador no responde en absoluto, esto apunta fuertemente hacia un fallo de un componente eléctrico en el sistema de aire acondicionado. Por mi experiencia con estos sistemas de aire acondicionado de Audi, cuando no hay respuesta tanto del aire acondicionado como del ventilador, el interruptor de presión suele ser el culpable. El presostato actúa como un dispositivo de seguridad, apagando el sistema si los niveles de presión no son correctos. Después de la reparación de mi válvula, me enfrenté a un apagado completo similar unos 6 meses más tarde. El problema resultó ser: Interruptor de presión defectuoso (pieza de 200 euros), fusible fundido conectado al circuito del ventilador, conexión eléctrica defectuosa en el módulo de control de temperatura La reparación fue mucho más barata que mi problema anterior de la válvula, con un total de 350 euros, incluida la mano de obra. La eficiencia del aire acondicionado volvió a la normalidad inmediatamente después de arreglar estos componentes eléctricos. Antes de ir a la tienda, es posible que desee: Comprobar la caja de fusibles por si hay algún fusible relacionado con el aire acondicionado fundido, Escuchar si hay algún sonido de clic del relé al pulsar el botón de aire acondicionado, Controlar si hay algún ruido de aire acondicionado, aunque sea débil, al arrancar el coche Háganos saber lo que revelan los diagnósticos, los problemas eléctricos suelen ser más sencillos de solucionar que los problemas mecánicos de aire acondicionado.

(Traducido del Inglés)

Basándome en el intercambio, puedo entender que esto parece ser un problema eléctrico más que mecánico. El consejo sobre la comprobación del interruptor de presión y los fusibles del sistema de CA tiene sentido para mi situación, sobre todo porque no hay respuesta de los controles. Definitivamente voy a empezar con la comprobación de los fusibles y tener el interruptor de presión inspeccionado. El silencio total cuando se intenta activar el AC coincide con lo que se ha descrito acerca de los fallos eléctricos. Esto debería ser una solución más simple que un reemplazo completo de la válvula. Planeo revisarlo la semana que viene y centraré el diagnóstico en los componentes eléctricos en primer lugar. La estimación del coste de reparación de unos 350 euros para problemas eléctricos similares es mucho más razonable de lo que me temía. Es bueno saber que la eficiencia del aire acondicionado se puede restablecer sin grandes trabajos mecánicos si se trata sólo del presostato o de los componentes eléctricos relacionados. Gracias de nuevo por compartir los detalles de la reparación. Los pasos específicos para la solución de problemas me ayudarán a comunicar mejor el problema a mi mecánico.

(Traducido del Inglés)