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S4 DPF Sensor Problemas Causando Regen y problemas de humo

Fallo de regeneración del DPF

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Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

Mi S4 me está dando un dolor de cabeza con constantes fallos de regeneración del DPF y mucho humo al acelerar. La luz de advertencia en el salpicadero permanece encendida. Las lecturas de contrapresión parecen apagadas, lo que me hace sospechar de un sensor defectuoso. He tenido algunas experiencias dudosas con los talleres últimamente, así que busco consejo de otras personas que hayan tenido problemas similares con el sistema de escape. Especificaciones del coche: 2023 Audi S4 diesel, 198721km. ¿Alguien aquí se ha enfrentado a estos problemas de control de emisiones y puede recomendar soluciones fiables? Quiero asegurarme de que el taller no me vuelva a tomar el pelo.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


julia_mond1

Los síntomas coinciden con lo que experimenté con mi Audi A6 TDI 2020. El fallo del sensor de contrapresión de escape causó problemas similares, humo excesivo, regeneraciones del DPF fallidas y luces de advertencia constantes. Tras un diagnóstico adecuado, resultó que el sensor no solo estaba defectuoso, sino que había acumulado depósitos de carbono, lo que afectaba al rendimiento del motor y a las lecturas de emisiones del vehículo. La reparación requirió: 1. Sustitución completa del sensor 2. Limpieza del DPF 3. 3. Recalibración de la ECU para el nuevo sensor 4. Comprobación completa del sistema de control de emisiones Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que las lecturas erróneas pueden provocar: Una sincronización incorrecta de la inyección de combustible, Ciclos incompletos de regeneración del DPF, Daños potenciales en el motor si no se tratan, Pruebas de emisiones fallidas El proceso de reparación duró unas 6 horas en total. Desde la reparación, el sistema de escape ha funcionado a la perfección sin más fallos de regeneración o problemas de humo. Recomiendo encarecidamente que un especialista diesel certificado se encargue de esto, ya que la calibración adecuada es crucial para que el sistema funcione correctamente.

(Traducido del Inglés)

hannahmoore1 (Author)

Gracias por compartir su experiencia, realmente ayuda a confirmar mis sospechas sobre el sensor de presión es el culpable. Mi S4 muestra exactamente los mismos síntomas con los fallos de regeneración del DPF y el humo. ¿Cómo ha sido tu reparación a largo plazo? Sería genial saber lo que pagó por todo el trabajo, sólo para tener una cifra aproximada cuando se habla de tiendas. ¿También curioso si usted ha tenido cualquier otro problema del control de emisión que hace estallar para arriba desde el arreglo?

(Traducido del Inglés)

julia_mond1

Encantado de proporcionar una actualización. El trabajo de reparación de automóviles en mi A6 ha demostrado ser totalmente fiable, ha estado funcionando perfectamente desde que se sustituyó el sensor de contrapresión de escape. Los 245 euros que pagué por la reparación del sensor fue dinero bien gastado, teniendo en cuenta lo crítico que es este componente para el control adecuado de las emisiones. Desde entonces, no ha surgido ningún otro problema en el sistema de escape. Las emisiones del vehículo son ahora normales, sin más luces de advertencia ni problemas de humo. Los ciclos de regeneración del DPF funcionan como deberían, y las lecturas de contrapresión se mantienen constantes. Un consejo de mi experiencia: una vez arreglado, los patrones de conducción regulares que permiten ciclos completos de regeneración ayudan a prevenir futuros problemas con el sensor de presión. Los viajes cortos pueden conducir a la acumulación de carbono que afecta a las lecturas del sensor de nuevo. El taller de reparación hizo un trabajo minucioso con la calibración, lo que creo que marcó la diferencia a la hora de obtener resultados duraderos. Vale la pena asegurarse de que quien realice el trabajo incluya la calibración adecuada del sensor en su servicio.

(Traducido del Inglés)

hannahmoore1 (Author)

Gracias a todos por los comentarios útiles. Finalmente conseguí mi S4 arreglado la semana pasada y quería compartir cómo fue. Encontré un taller especializado en diesel que realmente sabían lo que hacían. El diagnóstico del vehículo confirmó el sensor de contrapresión defectuoso, tal y como se sospechaba. La reparación total ascendió a 280 euros incluyendo: Nuevo sensor de presión, limpieza del sistema, calibración completa, escaneo de diagnóstico El coche funciona como nuevo ahora, no hay más humo, las luces de advertencia se han ido, y el rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad. Los ciclos de regeneración del DPF funcionan perfectamente. Un gran alivio haberlo solucionado correctamente. El mecánico me enseñó el sensor viejo, que estaba completamente lleno de carbonilla. También me dieron un buen consejo sobre evitar demasiados viajes cortos para prevenir futuras acumulaciones. Realmente aprecio toda la orientación aquí. Me ayudó a entrar en el taller de reparación de automóviles sabiendo exactamente qué esperar. Dinero bien gastado para conseguir que el sistema de control de emisiones funcione bien de nuevo.

(Traducido del Inglés)

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