RSQ3 Ajuste de la Columna de Dirección Costes de Reparación

El fallo de ajuste eléctrico en la columna de dirección es un problema conocido. Tuve el mismo fallo mecánico en mi Audi RS4 2011 el invierno pasado. El problema a menudo proviene de conexiones de cable desgastadas o un módulo de control defectuoso en el sistema de ajuste de la columna de dirección. La reparación implicó: Escaneo de diagnóstico completo, Extracción de la cubierta de la columna de dirección, Sustitución del mazo de cables, Nuevo motor eléctrico para el mecanismo de ajuste, Reinicio del módulo de control Esta fue una reparación sustancial que requiere herramientas especializadas y equipo de diagnóstico adecuado. Los síntomas de fallo de la dirección coincidían exactamente, pérdida total de la función de ajuste y códigos de error persistentes. La causa principal resultó ser unos contactos corroídos en el conector del cableado principal. Aunque no se trata de un problema crítico para la seguridad, ya que la dirección sigue funcionando, debe ser resuelto por un técnico cualificado. La reparación requiere el desmontaje parcial del conjunto de la columna de dirección para acceder a los componentes eléctricos. Basándose en los síntomas descritos, parece un fallo idéntico del sistema de ajuste eléctrico. Recomendaría un diagnóstico adecuado antes de sustituir cualquier pieza, ya que a veces limpiar y volver a conectar los componentes existentes puede resolver el problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia de reparación detallada. Suena muy similar al problema de ajuste de la columna de dirección que he estado tratando. Los códigos de error y los síntomas coinciden perfectamente. ¿Recuerdas el coste total de la reparación de tu problema de dirección? Sólo me preguntaba si debería prepararme para un gasto mayor. También tengo curiosidad por saber si ha tenido otros fallos mecánicos o problemas de ajuste desde que se completó la reparación. Quiero asegurarme de que se arregla bien a la primera, ya que estos componentes de la dirección eléctrica pueden ser bastante complejos. El taller Audi de mi localidad me ofreció una tarifa de diagnóstico, pero no estimó el coste total de la reparación sin comprobarlo antes.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver de tener este problema de dirección eléctrica exacta fija en mi RSQ3. La dirección del coche funciona perfectamente ahora, el ajuste de la columna es suave y sensible de nuevo. El coste total de la reparación fue sorprendentemente razonable, 95 euros, ya que resultó ser sólo una conexión de cable defectuosa en el mecanismo de ajuste de la columna de dirección. El mecánico descubrió que los componentes de la dirección eléctrica en sí estaban bien, pero que había que prestar atención al cableado. Desde la reparación, hace tres meses, no he tenido ningún otro problema de ajuste o fallo mecánico en el sistema de dirección. Los códigos de error originales no han vuelto a aparecer y los mandos eléctricos funcionan como deberían. Su mecánico tiene razón al querer diagnosticar antes de citar, mientras que mi arreglo fue sencillo, estos problemas de la columna de dirección a veces pueden implicar reparaciones más complejas dependiendo del componente que esté causando el fallo. En mi caso, identificaron rápidamente el problema de conexión y lo solucionaron en un par de horas. La clave es obtener primero un diagnóstico adecuado, ya que tratar de adivinar el problema de la dirección sin las pruebas adecuadas podría conducir a la sustitución innecesaria de piezas.

(Traducido del Inglés)

Después de leer sobre experiencias similares, finalmente llevé mi RSQ3 para que arreglaran el ajuste de la columna de dirección. El fallo mecánico resultó ser menos grave de lo que me temía. El técnico encontró una conexión suelta en el mazo de cables de la dirección eléctrica que estaba provocando el fallo del sistema de ajuste. El diagnóstico confirmó que sólo se trataba del cableado y no de un problema más grave de la columna de dirección. La reparación duró unas 3 horas y costó 280 euros en total, incluyendo mano de obra y piezas. Tuvieron que desmontar parcialmente la columna de dirección para acceder a las conexiones defectuosas y repararlas. El mecanismo de ajuste funciona ahora perfectamente, suave y con la misma capacidad de respuesta que cuando el coche era nuevo. No ha aparecido ningún otro fallo mecánico desde que se terminó la reparación el mes pasado. Los códigos de error han desaparecido y los controles eléctricos funcionan con normalidad. Definitivamente vale la pena hacer un diagnóstico adecuado en lugar de intentar arreglos rápidos que podrían no resolver el problema de fondo. Fue bueno que un técnico cualificado lo solucionara correctamente y supiera exactamente qué buscar en estos sistemas de dirección.

(Traducido del Inglés)