RS7 Problemas de Transmisión: Jerky Shifts & Limp Mode Alert

Habiendo experimentado síntomas similares con mi RS5 2018, esos problemas de transmisión normalmente indican algo más que un problema de rutina. Los cambios bruscos combinados con el modo "limp" sugieren fuertemente un posible mal funcionamiento del tren motriz que podría involucrar múltiples sistemas. Cuando mi módulo de control detectó irregularidades, resultó que el convertidor de par estaba fallando, lo que causó una vacilación similar al engranar las marchas. Los códigos de diagnóstico revelaron que el sistema de control de tracción también estaba afectado debido a los problemas de la caja de transferencia. Lo más preocupante era que el problema inicial de la caja de transferencia había provocado daños en el sistema ABS. Lo que comenzó como un cambio de marchas brusco, finalmente condujo a una cascada de problemas eléctricos y mecánicos que requerían atención inmediata para evitar daños mayores. Este tipo de problema generalmente requiere un equipo de diagnóstico especializado y experiencia. Basado en sus síntomas y mi experiencia, esto no es algo que debe esperar. La combinación de modo de cojera y problemas de transmisión a menudo indica una condición subyacente grave que podría conducir a un daño más extenso si no se aborda con prontitud. El sistema de control de tracción y la caja de transferencia trabajan en estrecha colaboración, por lo que cuando uno muestra problemas, es crucial que ambos sean revisados a fondo. Sugeriría encarecidamente encontrar un taller certificado que se especializa en vehículos de rendimiento en lugar de posponer la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el RS5. Fue útil saber cómo tu problema de transmisión se convirtió en un problema mayor. Mi RS7 mostraba señales de advertencia similares antes de las reparaciones principales, y los códigos de diagnóstico de problemas también apuntaban a múltiples fallos del sistema. Después de arreglarlo el mes pasado, el coche funciona perfectamente ahora, no más problemas de modo limp o selector de marchas. Sólo me preguntaba acerca de los costes de reparación en su caso, y ¿ha notado cualquier otro problema que aparece desde el arreglo inicial? Mi mecánico mencionó que estos problemas a veces vuelven si no se revisan bien todos los componentes.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que tu RS7 funciona bien ahora. Después de mis reparaciones, el problema del modo de cojera de la caja de transferencia nunca volvió. Los códigos de diagnóstico fueron borrados y mi sistema ABS fue restaurado sin ningún coste, ya que se consideró un problema relacionado con la fábrica que afectaba a múltiples componentes. Mi convertidor de par resultó estar bien después de una inspección a fondo, a diferencia de lo que se sospechaba inicialmente. Los avisos del control de tracción desaparecieron una vez resuelto el problema principal. Llevo más de un año sin problemas de transmisión ni luces de advertencia. La clave fue encontrar un técnico cualificado que entendiera cómo interactúan estos sistemas. El enfoque de diagnóstico adecuado ahorró la sustitución innecesaria de piezas y evitó problemas recurrentes. El control regular del comportamiento de la transmisión ha demostrado que todo permanece estable. Se recomienda mantener un ojo en sus niveles de líquido de transmisión y las lecturas de temperatura a pesar de que se fija ahora. Estos indicadores tempranos pueden ayudar a detectar cualquier problema potencial antes de que activen el modo limp de nuevo.

(Traducido del Inglés)

Después de lidiar con este dolor de cabeza durante semanas, finalmente conseguí que arreglaran mi RS7 en un taller de rendimiento certificado. El mecánico encontró varios códigos de avería relacionados con la caja de transferencia y el mal funcionamiento de la transmisión. Resultó que los problemas del selector de marchas estaban relacionados con un módulo de control defectuoso que provocaba un comportamiento errático de la transmisión. La reparación duró 3 días y costó 4.800 euros, pero al ver cómo luchaba el convertidor de par me di cuenta de que esperar habría causado más daños. Desde la reparación, los cambios son suaves como la mantequilla y no hay más advertencias de modo de fallo. El técnico me explicó todo con claridad y me mostró los componentes desgastados. La experiencia fue mucho mejor que en mi taller anterior. A veces pagar más por la experiencia adecuada ahorra dinero a largo plazo. Me alegro mucho de no haber esperado más para arreglarlo. El coche se siente como nuevo otra vez y aprendí mi lección acerca de tomar en serio los problemas de transmisión desde el principio. Definitivamente se adhieren a esta tienda para el mantenimiento futuro.

(Traducido del Inglés)