RS6 sensor de combustible dispara Stalling y la luz de advertencia

Tuve casi el mismo problema con un RS4 2005. Como alguien con algo de experiencia práctica trabajando en estos modelos, los síntomas que describes me suenan muy familiares. En mi caso, la luz de control del motor y el calado resultaron ser causados por un fusible fundido conectado al sistema del sensor de combustible. La lectura defectuosa del sensor provocaba cálculos incorrectos de la mezcla de combustible, lo que provocaba el calado. Lo llevé a un taller y detectaron el problema rápidamente. El coste total de la reparación fue de 52 euros por el diagnóstico y la sustitución del fusible. Sin embargo, los fallos de los sensores pueden ser complicados y su problema podría ser diferente. Para proporcionar una orientación más específica, ¿podría compartir? ¿Ha notado algún comportamiento inusual del indicador de combustible? ¿Se cala con más frecuencia cuando el depósito está por debajo de la mitad? ¿Qué códigos de error específicos muestra el escáner? ¿Algún trabajo o mantenimiento reciente del sistema de combustible? Estos detalles ayudarían a determinar si el problema del sensor de su coche coincide con lo que yo experimenté o si es algo más complejo en el sistema del depósito de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia. Mi último servicio fue hace 2 semanas en 179257 KM. Después de comprobar todos los fusibles y obtener otra exploración, Im seguro de la electrónica del coche están mostrando un fallo específico con el sensor de nivel del depósito de combustible. El calado definitivamente empeora cuando el combustible cae por debajo de un cuarto de tanque, y el indicador de combustible salta erráticamente entre las lecturas. El código de error apunta constantemente a un sensor defectuoso en el sistema de suministro de combustible. Es frustrante ya que el coche funciona perfectamente bien cuando el depósito está lleno. Basado en sus comentarios sobre el fusible, he comprobado todos los fusibles relacionados, pero parecen intactos. Parece que voy a tener que morder la bala y reemplazar el sensor real.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales, que en realidad reflejan lo que sucedió con mi RS4 después de la solución inicial fusible. Mientras que el cambio del fusible resuelto temporalmente, el comportamiento errático indicador de combustible con el tiempo regresó, lo que apunta a un problema más profundo sensor de combustible. Cuando mi depósito de combustible cayó por debajo de un cuarto de su capacidad, el calado se hizo más frecuente, exactamente como el que estás experimentando. El sensor defectuoso estaba enviando lecturas incorrectas al sistema de combustible, haciendo que la gestión del motor calculara mal el suministro de combustible. La reparación requirió la sustitución de la unidad completa del sensor de nivel de combustible. El coste de la reparación fue de unos 380 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Aunque no fue barato, resolvió por completo los problemas de calado y de nivel de combustible. La sustitución del sensor del coche también eliminó la persistente luz de comprobación del motor. Un consejo: Si decide sustituir el sensor de combustible, asegúrese de revisar todo el sistema de suministro de combustible mientras lo reparan. En mi caso, encontraron sedimentos en el depósito que podrían haber contribuido al fallo del sensor. Una limpieza a fondo del sistema de combustible puede evitar futuros problemas con el sensor. Dado que usted está viendo síntomas idénticos a los que yo experimenté, especialmente la correlación entre el nivel de combustible y el calado, un reemplazo del sensor es probablemente su mejor solución.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles aportaciones. Después de sopesar las pruebas y comprobar los síntomas con vuestras experiencias, seguí adelante con la sustitución del sensor de nivel de combustible. El coste total fue de 395 euros con piezas y mano de obra, un poco más de lo esperado, pero valió la pena. La reparación ha resuelto completamente tanto el calado como el aviso de comprobar motor. La electrónica del coche funciona ahora perfectamente y el indicador de combustible muestra lecturas constantes y precisas. También encontraron y limpiaron algunos residuos en el depósito de combustible durante la reparación, lo que podría haber sido la causa de las lecturas del sensor defectuoso en primer lugar. Para cualquiera que busque en los foros más tarde con problemas similares, si usted ve lecturas erráticas indicador de combustible combinado con el estancamiento en los niveles bajos de combustible, sin duda obtener su sensor de nivel del depósito de combustible comprobado. La correlación entre el nivel de combustible y el rendimiento del motor resultó ser el indicador clave en el diagnóstico de este problema. Realmente aprecio toda la orientación que me ayudó a identificar el problema y evitar reparaciones innecesarias.

(Traducido del Inglés)