RS6 Fallo del ventilador del radiador causando sobrecalentamiento peligroso

Tuve un problema similar con mi RS7 2019 el verano pasado. Como alguien con algo de experiencia básica en mantenimiento de automóviles, noté por primera vez los problemas de refrigeración del motor durante los viajes más largos. Los síntomas de sobrecalentamiento del motor coincidían exactamente con los tuyos, el ventilador del radiador del coche no se ponía en marcha correctamente cuando subían las temperaturas. Inicialmente pensé que era el interruptor térmico, pero el diagnóstico del taller reveló un sensor de velocidad defectuoso que estaba causando lecturas incorrectas, lo que llevó al mal funcionamiento del sistema de refrigeración. La reparación incluyó: Escaneo de diagnóstico completo, Sustitución del sensor de velocidad, Comprobación del funcionamiento del ventilador del radiador del coche, Verificación del correcto funcionamiento de la refrigeración del motor El coste total fue de 250 € incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió todos los síntomas, incluida la luz de comprobación del motor. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría proporcionar: Kilometraje actual, Cualquier sonido inusual en el compartimento del motor, Comportamiento del indicador de temperatura (aumento gradual o picos repentinos), Historial de mantenimiento reciente, Cualquier modificación en el sistema de refrigeración Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si es algo diferente en la configuración de su sistema de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Gracias por comprobarlo. Mi RS6 tiene 26759 KM y acaba de tener su servicio anual el mes pasado. El indicador de temperatura muestra picos repentinos, especialmente durante la conducción en ciudad. No hay sonidos extraños procedentes de la bahía del motor, y todo estaba bien hasta que los problemas de sobrecalentamiento del coche comenzó la semana pasada. El movimiento de las aspas del ventilador parece inconsistente, a veces se conecta tarde, otras veces no. Los problemas de control de temperatura son más notables al ralentí. Durante el servicio reciente, hicieron una comprobación estándar del sistema de refrigeración del motor, pero no encontraron ningún problema. El radiador del coche parecía limpio y en buen estado según el informe de servicio. No se han realizado modificaciones en ningún componente de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Basado en su descripción, esto suena muy similar a lo que experimenté con mi RS7. El movimiento inconsistente de las aspas del ventilador combinado con picos de temperatura durante el ralentí sugiere fuertemente un problema del motor del ventilador en lugar de un problema del sensor como en mi caso. El patrón de conexión tardía de su ventilador de refrigeración es un signo revelador de que el motor del ventilador podría estar fallando de forma intermitente. En mi experiencia con sistemas similares, cuando el ventilador del radiador del coche muestra este tipo de comportamiento, sustituir sólo el sensor o el interruptor rara vez resuelve el problema principal. Dado que su sistema de refrigeración fue revisado recientemente y el radiador está limpio, yo me centraría en: 1. 1. Comprobar los valores de resistencia del motor del ventilador Comprobar el relé del ventilador de refrigeración 3. Cuando el motor de mi ventilador se averió por completo, el coste de sustitución fue de 420 euros, incluida la mano de obra. El control de la temperatura mejoró inmediatamente después de la reparación, y la luz de comprobación del motor desapareció una vez que el nuevo motor del ventilador se comunicó correctamente con el sistema. Dado su bajo kilometraje, esto podría estar cubierto por la garantía. Vale la pena comprobarlo antes de proceder a cualquier reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios detallados. Esos pasos de diagnóstico tienen mucho sentido, especialmente la comprobación de los valores de resistencia del motor del ventilador. Los síntomas que has descrito de tu RS7 coinciden perfectamente con mi situación. Haré que el taller se centre específicamente en comprobar el motor del ventilador de refrigeración y el sistema de relés, ya que el ruido del ventilador y los patrones de conexión parecen ser el problema principal. Acabo de comprobar mis documentos de garantía y por suerte esto debería estar cubierto ya que estoy muy por debajo del límite de kilometraje. Voy a reservar en la próxima semana y tienen que ejecutar esas pruebas específicas en los componentes de refrigeración del motor. La prueba del interruptor térmico puede ser parte de su proceso de diagnóstico, pero basado en el funcionamiento inconsistente del ventilador, estoy de acuerdo en que el motor del ventilador es el culpable más probable. Actualizaré la información cuando reciba los resultados del taller. También es muy útil conocer los costes de reparación habituales, aunque el mío debería estar en garantía. Al menos sé qué esperar si surgen problemas similares con el sistema de refrigeración después del período de garantía.

(Traducido del Inglés)