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RS6 fallo del núcleo del calentador, soluciones comunes Fix

Fallo almacenado

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Refrigeración/calefacción insuficientes

La calefacción en mi 2020 RS6 apenas funciona ya, incluso en la configuración máxima. Obtención de códigos de error también. Sólo tenía un servicio en una tienda que no solucionarlo. Empezando a pensar que es un mal núcleo del calentador o problema de la válvula de agua. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? El coche tiene 151532 KM y se ha mantenido correctamente. Buscando consejo antes de llevarlo de nuevo a un mecánico diferente.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


noahghost1

Tenía los mismos problemas de calefacción en mi 2017 RS4. La calefacción del coche apenas funcionaba incluso con la temperatura al máximo. Después de un diagnóstico exhaustivo, resultó que la válvula de automoción que controla el flujo de refrigerante al núcleo del calentador estaba fallando. La válvula estaba atascada en una posición parcialmente cerrada, restringiendo el flujo adecuado de refrigerante a través del sistema de calefacción. El arreglo requirió desmontar varios componentes para acceder al conjunto de la válvula de agua. Los pasadores del conector mostraban una corrosión significativa, y la propia válvula tenía desgaste interno. Este es un punto débil conocido que puede desarrollar problemas alrededor de 150000 KM. Con sus síntomas y códigos de error, sin duda tienen un taller cualificado comprobar tanto el núcleo del calentador y el funcionamiento de la válvula de agua. El sobrecalentamiento del motor no suele estar relacionado con este problema específico, pero el mal funcionamiento de la válvula puede causar un control inconsistente de la temperatura. La reparación fue bastante complicada debido a la ubicación de los componentes, pero no particularmente compleja desde un punto de vista técnico. Merece la pena arreglarlo correctamente en lugar de intentar soluciones temporales que podrían dar lugar a problemas mayores. Su RS6 probablemente utiliza un diseño de sistema de calefacción similar, por lo que el proceso de diagnóstico debe ser comparable.

(Traducido del Inglés)

julius_dark10 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con ese problema de calefacción del RS4. Lo que has descrito coincide exactamente con los síntomas de mi coche. Creo que voy a revisar mi RS6 en un taller diferente pronto centrándome en el bloqueo de la válvula y la inspección del núcleo del calentador. ¿Cuánto te acabó costando la sustitución de la válvula de agua? Sólo tratando de tener una idea aproximada de qué esperar. También me pregunto si has tenido algún otro problema de refrigeración o calefacción desde que lo arreglaron.

(Traducido del Inglés)

noahghost1

Gracias por preguntar por el seguimiento. Desde la sustitución de la válvula de automoción en mi RS4, el sistema de calefacción ha funcionado a la perfección. El bloqueo de la válvula resultó estar causado por una conexión eléctrica defectuosa y no por desgaste mecánico como se sospechaba inicialmente. La factura final ascendió a 95 euros por arreglar la conexión del cable a la válvula de agua. Mucho más barato de lo esperado, ya que no fue necesario sustituir ninguna pieza. El flujo de refrigerante del motor volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación. El sistema de refrigeración ha funcionado perfectamente durante los últimos 8 meses, sin fluctuaciones de temperatura ni problemas de calentamiento. Las comprobaciones regulares del nivel de refrigerante muestran que todo está donde debería estar. Su RS6 podría tener una causa subyacente diferente, pero comenzar con una inspección de válvulas es definitivamente el enfoque correcto. Tener un diagnóstico a fondo realizado por un taller cualificado ayudará a determinar si se trata de un problema eléctrico o mecánico con la válvula.

(Traducido del Inglés)

julius_dark10 (Author)

Gracias por toda la gran entrada. Ayer llevé el coche a otro taller y les mostré la información sobre la comprobación del bloqueo de la válvula y el núcleo del calentador. Su diagnóstico confirmó un fallo de la válvula de agua, al igual que usted experimentó. La fuga de refrigerante que encontraron era menor pero había dañado algunas de las conexiones eléctricas. La reparación total ascendió a 780 euros incluyendo piezas, mano de obra y un lavado completo del sistema de refrigeración. Más que tu reparación, pero aún así razonable teniendo en cuenta el trabajo necesario. Ahora la calefacción del coche vuelve a funcionar perfectamente. El taller también me mostró la válvula vieja que estaba bastante corroída. Me alegro mucho de haberlo detectado antes de que causara problemas más graves con el sistema de refrigeración. Voy a seguir controlando todo, pero me siento seguro de que el problema está bien resuelto ahora. Es bueno volver a tener temperaturas normales en el habitáculo durante estos días fríos.

(Traducido del Inglés)

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