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RS6 ECU Glitch desencadena el modo de baja potencia y los códigos de error
Fallo almacenado
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Gracias por compartir tu experiencia. Su problema de relé suena exactamente como lo que estoy experimentando. He programado una cita de diagnóstico con una tienda certificada que se especializa en la electrónica del vehículo y reparaciones ECU. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas el coste total de reparación para la fijación de los problemas de relé y ECU? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o ha notado algún otro fallo eléctrico? Los problemas del módulo informático en estos coches modernos pueden ser complicados, así que quiero asegurarme de que estoy preparado para lo que pueda surgir durante mi visita al servicio técnico.
(Traducido del Inglés)
Buenas noticias, desde que llevé mi RS4 al mecánico y arreglaron el sistema de control del motor, todo ha funcionado perfectamente. La sustitución del relé principal resolvió todos los problemas de la ECU por completo. El coste total fue de 120 euros en piezas y mano de obra, lo que me pareció razonable teniendo en cuenta el trabajo de diagnóstico especializado del coche. El rendimiento del motor volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación. No se han producido más códigos de error ni problemas eléctricos en los meses transcurridos desde entonces. El sistema de control funciona ahora exactamente como debería, con una entrega de potencia suave y una comunicación adecuada con la ECU. Basándome en mi experiencia, su visita programada a un taller especializado es definitivamente la decisión correcta. Su experiencia con la electrónica del automóvil debe ayudar a identificar y resolver el problema rápidamente, sobre todo porque los síntomas coinciden con lo que me encontré.
(Traducido del Inglés)
Gracias por los consejos. Hoy he llevado mi RS6 al taller homologado. Después de un diagnóstico exhaustivo del coche, encontraron problemas similares en el relé que afectaban al sistema de control del motor. El técnico me mostró cómo el relé defectuoso estaba interrumpiendo la comunicación con la ECU. La reparación total ascendió a 180 euros incluyendo piezas y mano de obra. El especialista en electrónica del automóvil también llevó a cabo un restablecimiento completo del sistema y realizó múltiples pruebas para asegurarse de que todo funcionaba correctamente. El rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad, no hay más problemas de potencia o códigos de error. El taller fue extremadamente profesional y me guió a través de todo el proceso de diagnóstico. Su experiencia con los sistemas de control definitivamente hizo una diferencia en comparación con mi mecánico anterior. Realmente contento de haber elegido un especialista certificado para esta reparación.
(Traducido del Inglés)
Tuve problemas similares con el sistema de control de mi RS4 (2020) el mes pasado. Los síntomas coincidían con los tuyos, rendimiento reducido del motor y códigos de error almacenados. Después de realizar un diagnóstico exhaustivo del coche, resultó que el relé principal estaba causando problemas de comunicación con la ECU. La reparación de la ECU implicó la sustitución de la unidad de relé principal, ya que estaba fallando de forma intermitente para proporcionar energía estable al sistema de gestión del motor. Esto es realmente un problema grave que puede conducir a un fallo completo del sistema si no se controla. Cuando el relé principal falla, interrumpe las señales críticas entre la ECU y los componentes del motor. La reparación requirió un equipo de pruebas especializado para verificar que el nuevo relé funcionaba correctamente tras su instalación. El restablecimiento del sistema y las pruebas en carretera posteriores confirmaron que todos los sistemas habían vuelto a funcionar con normalidad. Este tipo de problema electrónico definitivamente necesita la atención de un especialista certificado que entienda los sistemas de control de automoción modernos. Dado que su RS6 es casi nuevo, le recomendaría que lo revisara en un centro de servicio certificado, ya que disponen de las herramientas de diagnóstico adecuadas y tienen acceso a los últimos boletines técnicos.
(Traducido del Inglés)