RS6 ABS y Sensor Lateral problemas necesitan solución de expertos

Tuve problemas similares en mi RS4 2007. El escaneo de diagnóstico reveló un sensor lateral defectuoso causando un rendimiento inestable del ABS y problemas de control de tracción. La calibración del ángulo de dirección también se vio afectada, dando lugar a lecturas incorrectas de la velocidad de guiñada. La causa raíz era una unidad de control deteriorada que afectaba a múltiples sistemas simultáneamente. Estos síntomas coinciden con los suyos, especialmente el fallo intermitente del ABS y los problemas de estabilidad. Se trata de un problema grave que afecta a los principales sistemas de seguridad. La reparación requirió la sustitución de todo el conjunto del sensor de aceleración lateral y la recalibración de la unidad de control. La reparación implicó: Extracción completa de la unidad del sensor antiguo, Instalación del nuevo sensor OEM, Recalibración completa del sistema, Múltiples pruebas de conducción para verificar la estabilidad, Escaneo de diagnóstico final para borrar los códigos de error Recomendamos encarecidamente encontrar un taller especializado Audi familiarizado con los modelos RS. Esto no es una reparación de bricolaje, ya que requiere un equipo de diagnóstico específico y experiencia con la programación de la unidad de control. Los problemas de control de tracción y ABS probablemente empeorarán si no se solucionan. Dadas las implicaciones de seguridad, esto debería ser prioritario a pesar de la complejidad de la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el RS4, información realmente útil. Tuve problemas muy similares con mi RS6 el año pasado. Todo lo que has descrito coincide con lo que me pasó: sistema electrónico de estabilidad que se volvía loco, control de tracción que actuaba de la nada y avisos del ABS. En el taller especializado al que fui también comprobaron que lo que había que cambiar era el sensor lateral y la unidad de control. También hicieron la calibración completa. El problema se solucionó por completo y la estabilidad del vehículo volvió a la normalidad. ¿Recuerdas aproximadamente lo que pagaste por la reparación completa? Sólo me preguntaba cómo se comparan los costes. Además, ¿ha seguido funcionando todo correctamente desde la reparación o ha notado algún otro problema con el sistema?

(Traducido del Inglés)

Me lo arreglaron el mes pasado. La sustitución de la unidad de control y la calibración del sensor lateral costaron 1000 euros en total, incluida la mano de obra. Valió la pena cada céntimo ya que la estabilidad del vehículo es ahora perfecta. Los sistemas de control electrónico funcionan normalmente desde la reparación. No hay más advertencias de ABS o fallos de control de tracción. La alineación de las ruedas se mantuvo fiel y las lecturas de velocidad de guiñada son consistentemente precisas. El fallo del sensor lateral que provocaba esas advertencias está completamente resuelto. Realmente me alegro de haber ido con un taller especializado que sabía cómo diagnosticar correctamente y arreglar estos sistemas complejos. Estas unidades de control son componentes sensibles que necesitan un manejo experto durante la sustitución y programación. El coche conduce exactamente como debería ahora, un manejo preciso y un rendimiento estable en todas las condiciones. No han surgido nuevos problemas desde que se completó la reparación.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico que hizo la reparación completa de mi RS6. El coste total fue de 1200 euros que parecía justo dado todo el trabajo necesario. El sensor lateral y la unidad de control fueron reemplazados y calibrados correctamente. Los sistemas electrónicos de estabilidad funcionan perfectamente ahora. Mi control de tracción se mantiene constante incluso en carreteras mojadas, y las lecturas de velocidad de guiñada coinciden con lo que deberían ser. La mejor parte es que las advertencias del ABS han cesado por completo. El taller especializado definitivamente sabía lo que estaban haciendo, mucho mejor que mi primer mecánico que no podía diagnosticar correctamente. Hicieron pruebas exhaustivas después de la reparación para asegurarse de que todo estaba calibrado correctamente. Realmente aliviado de tener esto arreglado. El coche se maneja como nuevo otra vez y todos los sistemas de seguridad están funcionando como deberían. Vale la pena cada centavo para hacerlo bien por expertos que entienden estos sistemas complejos.

(Traducido del Inglés)