RS5 Sensor de dirección Fix Costo y Señales de Advertencia

Tuve un problema similar en mi S5 2014 el mes pasado. El mal funcionamiento del sensor de ángulo de dirección afectó tanto a la dirección asistida como a los sistemas electrónicos de estabilidad. Los sensores del automóvil necesitaban una recalibración completa, no solo una sustitución. El proceso de alineación de las ruedas era esencial, ya que el sensor de ángulo se conecta directamente a varios módulos de control del vehículo. Cuando estos sensores fallan, suelen crear una reacción en cadena que afecta a la dirección asistida, el control de tracción y la gestión de la estabilidad. Durante las reparaciones, los técnicos descubrieron que el sensor de dirección necesitaba una codificación adecuada después de la instalación. Esto no es un trabajo de bricolaje, se requiere equipo de diagnóstico especializado para sincronizar el nuevo sensor con el sistema informático del coche. Todo el proceso incluyó: 1. 2. Sustitución del sensor de ángulo de dirección 3. Verificación de la alineación de las ruedas Verificación de la alineación de las ruedas 4. 4. Calibración electrónica Esta era una reparación seria que requería la atención de técnicos certificados. El sistema electrónico de estabilidad depende de la precisión de la dirección, por lo que conducir con un sensor defectuoso puede poner en peligro los sistemas de seguridad del vehículo. La reparación completa llevó unas 4 horas en el taller. Considere la posibilidad de obtener presupuestos de talleres certificados Audi, ya que disponen de las herramientas de diagnóstico correctas para la codificación adecuada de los sensores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Actualmente lidiando con problemas similares columna de dirección en mi RS5. El temblor y la dirección pesada definitivamente coinciden con lo que usted describió. Pregunta rápida, ¿recuerda el costo total de su reemplazo del sensor de dirección y el trabajo de calibración? También me preguntaba si usted ha tenido problemas de alineación o cuestiones relacionadas con el pop-up desde la reparación? Los problemas de dirección en estos coches parecen bastante conectados a múltiples sistemas, por lo que tratar de presupuesto para potencialmente más que sólo el propio sensor.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, desde que llevé al mecánico a arreglar mi S5, el tema del sensor de ángulo de dirección ha quedado completamente resuelto. La reparación total ascendió a 195 euros por diagnosticar y corregir el fallo de codificación del sensor. En realidad fue menos caro de lo esperado, ya que resultó ser un problema de codificación en lugar de necesitar la sustitución completa del sensor. El sistema de control de tracción funciona ahora perfectamente y no he tenido ningún problema de alineación ni de dirección en los meses transcurridos desde la reparación. El volante se desplaza recto y recto sin ninguna de las sacudidas o pesadez anteriores. Si sus síntomas coinciden con los que yo experimenté, es posible que se trate de un fallo de codificación similar en lugar de un fallo completo del sensor. Tener el equipo de diagnóstico adecuado para codificar correctamente el sensor de ángulo de dirección es crucial, definitivamente no es algo que se pueda arreglar con herramientas básicas. La reparación restableció la comunicación adecuada entre el sistema de dirección y otros módulos de control del vehículo. El control de estabilidad y la dirección asistida ahora trabajan juntos como fue diseñado. Vale la pena señalar que estos sensores de automoción están interconectados, por lo que la fijación de la causa raíz resuelto múltiples problemas a la vez. La inversión ha merecido la pena teniendo en cuenta lo importantes que son estos sistemas para un manejo seguro y el control del vehículo. Mi consejo es que lo revisen pronto, ya que los sensores de dirección defectuosos pueden afectar a varios sistemas de seguridad.

(Traducido del Inglés)

Ayer lo llevé al taller después de recibir tus comentarios. El diagnóstico confirmó exactamente lo que mencionas, un fallo del sensor del ángulo de dirección que afecta a varios sistemas. Mi experiencia fue casi idéntica, aunque el arreglo fue un poco más caro, 450 euros, ya que tuvieron que sustituir toda la unidad del sensor. El proceso de reparación duró unas 5 horas en total. Realizaron una sustitución completa del sensor, ejecutaron varios ciclos de calibración e hicieron una comprobación exhaustiva de la alineación. El mecánico me mostró cómo el sistema de control de tracción recibía señales confusas del sensor defectuoso, lo que explicaba el manejo inestable. Muy contento con los resultados, la dirección ha vuelto a la normalidad, no más temblores o sensación de pesadez. La luz de advertencia del control de tracción también ha desaparecido. Definitivamente vale la pena la inversión para tener todo funcionando correctamente de nuevo. El técnico mencionó estos fallos del sensor son algo común en este kilometraje, pero la calibración adecuada después de la sustitución es crucial. Me alegro de haberlo solucionado antes de que llegue el invierno.

(Traducido del Inglés)