oskarblade9
RS5 Fallo Start-Stop y paradas aleatorias del motor
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
oskarblade9 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Su problema con el módulo de gestión de voltaje suena exactamente como lo que estoy experimentando con mi RS5. Los síntomas se alinean perfectamente, mi sistema de arranque-parada está completamente muerto y tengo esas molestas paradas inusuales también. ¿Te importaría compartir cuánto terminó costando la reparación? Quiero tener una idea aproximada antes de ir al concesionario. También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema eléctrico desde que lo repararon. Esto realmente ayuda a reducir el problema ya que mi tienda local sólo siguió probando el motor de arranque y la batería del coche sin mirar más profundamente en el sistema eléctrico.
(Traducido del Inglés)
nele_mayer3
Acabo de volver de arreglar este mismo problema. La reparación completa costó 290 euros, que incluían el diagnóstico y la reparación de una batería muy descargada que estaba causando todos estos problemas. La buena noticia es que el sistema de arranque y parada vuelve a funcionar perfectamente. Se acabaron los apagados inusuales y las luces de advertencia. El taller realizó una comprobación completa del sistema eléctrico para asegurarse de que no había otros problemas subyacentes con la gestión de la tensión. En retrospectiva, mi problema inicial con la batería era más grave de lo que sugerían las pruebas básicas. A diferencia del taller local, no se limitaron a comprobar el motor de arranque y realizaron un diagnóstico exhaustivo de todo el sistema eléctrico. Desde la reparación, el coche ha funcionado sin problemas eléctricos de ningún tipo. La función de reinicio automático funciona exactamente como debería, lo cual es un gran alivio después de lidiar con esos inusuales problemas de calado. Si tus síntomas coinciden con los míos, no dudes en revisar a fondo el sistema de la batería. Un diagnóstico adecuado vale la pena cada centavo para evitar más complicaciones eléctricas.
(Traducido del Inglés)
oskarblade9 (Author)
Gracias a todos por las útiles respuestas. Por fin lo he solucionado. Lo llevé a un taller especializado que realmente sabía lo que estaban haciendo con estos sistemas eléctricos. El módulo de gestión de voltaje era efectivamente el culpable, tal como se sugirió. El coste de la reparación ascendió a 380 euros, incluidas las piezas y la programación. El sistema de reinicio automático funciona ahora perfectamente y los apagados inusuales han desaparecido por completo. Qué alivio después de meses con este problema. El mecánico me mostró cómo el antiguo módulo enviaba señales incorrectas, provocando el mal funcionamiento del sistema de arranque del motor. Lo que realmente me impresionó fue su enfoque de diagnóstico exhaustivo. En lugar de sólo probar el motor de arranque como mi taller anterior, comprobaron adecuadamente todo el sistema eléctrico. Incluso me mostraron el antes y el después de las lecturas de diagnóstico para explicar lo que estaba mal. Definitivamente vale la pena pagar un poco más por el diagnóstico y la reparación adecuada. No hay problemas eléctricos desde la reparación, y la función start-stop funciona como nuevo otra vez.
(Traducido del Inglés)
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nele_mayer3
Tuve un problema similar con la batería de mi S5 2015. El sistema de reinicio automático falló por completo, mostrando luces de advertencia persistentes a pesar de que la batería estaba bien inicialmente. La causa principal resultó ser un módulo de gestión de tensión defectuoso, no la batería en sí. El motor se calaba de la nada porque el sistema obtenía lecturas de voltaje incorrectas, provocando apagados innecesarios. El coche entraba en modo de protección, desactivando por completo la función de arranque y parada. La solución requerida: Diagnóstico completo del sistema de gestión de tensión, Sustitución del módulo de gestión de tensión, Reprogramación del sistema, Registro de la batería en el nuevo módulo Se trataba de una reparación seria que requería un equipo de diagnóstico especializado. Un mecánico general podría pasar esto por alto ya que las pruebas básicas de la batería muestran resultados normales. El sistema necesita una codificación adecuada tras la sustitución de las piezas para funcionar correctamente. Los síntomas coinciden exactamente: apagados inusuales, fallo de arranque-parada, luces de advertencia persistentes. La reparación en un centro de servicio autorizado es crucial, ya que disponen de las herramientas de diagnóstico y las capacidades de codificación adecuadas para estos complejos sistemas eléctricos. Tras la reparación, el sistema de rearranque automático funcionó a la perfección y los problemas de calado del motor desaparecieron por completo.
(Traducido del Inglés)