RS5 Fallo del Sistema de Audio: Estereo Muerto y Mensajes de Error

Como alguien con algo de experiencia práctica en electrónica del automóvil, me enfrenté a un problema similar en mi RS4 de 2017. Los síntomas eran casi idénticos, fallo completo del sistema de audio y códigos de error relacionados con la recepción de la señal. Después de lidiar con el ruido estático y la mala calidad de la señal FM durante aproximadamente una semana, lo llevé a un taller especializado. El diagnóstico reveló una antena defectuosa y una conexión a tierra de la antena dañada. Los problemas de recepción de radio se debían a la corrosión de la base de la antena, que alteraba por completo la intensidad de la señal. La reparación total ascendió a 255 euros, incluyendo: Nuevo conjunto de antena, Mano de obra para el desmontaje y la instalación, Diagnóstico del sistema y reinicio Antes de proceder a la reparación, sería útil saber: ¿Ha notado daños por agua o fugas cerca de la zona de la antena? ¿El problema persiste cuando el coche está parado o en movimiento? ¿Puede acceder a los códigos de diagnóstico? Sugiero que un profesional compruebe primero la conexión a tierra de la antena, ya que suele ser la causa principal de los problemas de la radio del coche. Mi reparación duró unas 2 horas, y el sistema de audio ha funcionado sin problemas desde entonces. ¿Qué mensaje de error concreto aparece en la pantalla de infoentretenimiento? Esto podría ayudar a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Mi kilometraje es ahora en 195220 KM y he comprobado los códigos de diagnóstico de la semana pasada. El mensaje de error muestra MMI-0x4F212. Me di cuenta de la electrónica del vehículo parecen más afectados cuando se conduce en zonas con cobertura de señal débil. Un amplificador de señal podría ayudar, pero quiero estar seguro antes de invertir en uno. La tierra de la antena parece visualmente bien, pero no he comprobado si hay corrosión debajo. No hay daños por agua visible alrededor de la zona de la antena. Es probable que tenga que obtener un diagnóstico adecuado por un especialista para descartar problemas más graves con el sistema de información y entretenimiento.

(Traducido del Inglés)

Basándome en el código de error y en el hecho de que los problemas de señal empeoran en zonas con cobertura débil, suena exactamente como lo que yo experimenté. Los problemas de conexión en mi RS4 también fluctuaban en función de la ubicación, lo que inicialmente me hizo pensar que necesitaba un amplificador de señal. El código de diagnóstico MMI-0x4F212 normalmente apunta a problemas de recepción de señal en el sistema electrónico del vehículo. Mientras que la toma de tierra de la antena puede parecer bien externamente, la corrosión que encontré en mi coche sólo era visible después de retirar el conjunto de la antena. Antes de invertir en un amplificador de antena, recomiendo que un especialista compruebe la intensidad real de la señal en la unidad principal. En mi caso, instalar un amplificador de señal habría sido un desperdicio ya que la causa raíz era la conexión corroída que bloqueaba el paso de la señal. Tu kilometraje es similar al mio cuando ocurrio el problema. Estas conexiones de antena tienden a deteriorarse alrededor de los 180000-200000 km debido a la exposición ambiental. La reparación completa resolvió todos mis problemas de recepción de la señal sin necesidad de equipos adicionales de refuerzo de señal. Si usted decide ir a la ruta de reparación, asegúrese de que comprobar a fondo todas las conexiones a tierra y cables de antena, mientras que el sistema está aparte. El hecho de que sus problemas están relacionados con las áreas de cobertura de la señal sugiere fuertemente que se trata de un problema del sistema de antena en lugar de un fallo de la unidad de información y entretenimiento, al igual que en mi caso.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las respuestas tan detalladas. Después de hacer revisar el coche por un especialista, teníais razón, efectivamente era la toma de tierra de la antena la que causaba los problemas. El técnico encontró corrosión significativa bajo el soporte de la antena que no era visible desde el exterior. El coste total de la reparación fue de 290 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Limpiaron todas las conexiones, sustituyeron el montaje de la antena y reiniciaron el sistema de radio del coche. El ruido estático ha desaparecido por completo y la intensidad de la señal ha vuelto a la normalidad, incluso en zonas donde antes la recepción era deficiente. No hay necesidad de un refuerzo de antena después de todo. Para cualquier otra persona que tenga problemas similares con la recepción de la señal en los vehículos de mayor kilometraje, definitivamente vale la pena comprobar las conexiones a tierra de la antena en primer lugar antes de asumir que es un fallo del sistema de información y entretenimiento.

(Traducido del Inglés)