RS4 Fallo del Sistema de Refrigeración: Problemas con el ventilador y soluciones

Tuve un problema similar con mi RS5 2018 el verano pasado. Con algo de experiencia trabajando en coches, puedo decirte que un comportamiento irregular en la refrigeración del motor necesita atención inmediata. En mi caso, el radiador del coche empezó a mostrar los mismos síntomas, aumento del indicador de temperatura y la pala del ventilador no giraba. Inicialmente pensé que era el motor del ventilador, pero después de la inspección, el taller encontró un sensor de velocidad defectuoso que no estaba enviando señales correctas al controlador del sistema de refrigeración. La reparación incluyó: Pruebas de diagnóstico del sistema de refrigeración, Sustitución del sensor de velocidad defectuoso, Comprobación del funcionamiento de las aspas del ventilador, Recalibración del sistema El coste total fue de 250 euros incluyendo piezas y mano de obra. Toda la reparación duró unas 3 horas. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir: ¿Algún sonido inusual en el compartimento del motor? ¿La temperatura aumenta sobre todo en el tráfico o también durante la conducción? ¿Ha notado alguna fuga de refrigerante? ¿Cuándo fue el último mantenimiento del sistema de refrigeración? Estos detalles ayudarán a determinar si se trata del mismo problema o si es algo más en el sistema de control de temperatura.

(Traducido del Inglés)

Última revisión realizada a los 71000 km. Los sonidos inusuales son más notables durante el ralentí, con un ligero chirrido procedente de la zona del ventilador del radiador. La temperatura aumenta sobre todo en el tráfico de parada y arranque, pero se mantiene relativamente estable durante la conducción en carretera. No hay fugas visibles de refrigerante, pero el ventilador parece girar de forma irregular. Según las pruebas de diagnóstico realizadas en mi taller local, el motor del ventilador del radiador consume una corriente excesiva, lo que sugiere un fallo de los cojinetes. Esto coincide con el ruido de chirrido que he mencionado. Estoy pidiendo un presupuesto completo para sustituir el motor del ventilador y el conjunto de aspas, ya que recomiendan hacerlo a la vez para obtener un rendimiento óptimo de la refrigeración del motor. Mis problemas de refrigeración del motor parecen diferentes de los suyos, parece que tengo un caso claro de desgaste del motor del ventilador en lugar de un problema del sensor. Agradecería cualquier otra experiencia antes de proceder a la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles extra sobre tu RS4. Esto definitivamente confirma mi sospecha anterior sobre el conjunto del ventilador, pero sus síntomas apuntan a un problema más grave de lo que me encontré con mi problema del sensor. El ruido de chirrido y el movimiento inconsistente de las aspas del ventilador son signos clásicos de un cojinete del motor del ventilador que falla. Cuando hice revisar mi RS5 por problemas de refrigeración del motor, el mecánico me explicó que estos cojinetes suelen desgastarse gradualmente, causando exactamente los síntomas que describes, especialmente ese sonido de chirrido durante el ralentí. Algunos apuntes sobre tu situación: El taller tiene razón en lo de sustituir ambos componentes. La temperatura estable durante la conducción en autopista tiene sentido ya que el flujo de aire ayuda a enfriar el motor sin depender del ventilador, el sobrecalentamiento del coche principalmente en el tráfico es típico de los problemas del motor del ventilador ya que es cuando el ventilador tiene que trabajar más duro Para referencia, un reemplazo completo del conjunto del ventilador en mi RS5 (hecho unos 6 meses después de mi problema con el sensor) costó alrededor de 600 euros. La reparación duró unas 4 horas, pero evitó daños más caros en el motor que podrían haberse producido por el sobrecalentamiento continuado. El ruido del ventilador probablemente empeorará si no se soluciona, por lo que repararlo pronto es una decisión inteligente.

(Traducido del Inglés)

Los problemas de refrigeración del radiador y del motor de su coche suenan bastante diferentes de las respuestas anteriores. Después de los resultados del diagnóstico del taller, me siento más seguro para proceder con la sustitución del motor del ventilador. El ruido de chirrido durante el ralentí y el giro inconsistente de las aspas coinciden exactamente con lo que encontraron con la prueba de consumo de corriente. El precio que he recibido es de 750 euros por el motor del ventilador y el conjunto de aspas, más la mano de obra. Aunque es más caro de lo que esperaba, merece la pena para evitar posibles daños en el motor por sobrecalentamiento. El taller dice que la reparación debe tomar alrededor de 4-5 horas. Sustituir ambos componentes tiene sentido, ya que el sistema de refrigeración debe funcionar como una unidad completa. El hecho de que las temperaturas en carretera sigan siendo normales pero suban en tráfico confirma que probablemente sea el motor del ventilador, ya que es cuando más tiene que trabajar. Voy a programar la reparación para la próxima semana y actualizar el foro después con el resultado final y si se resolvió todos los problemas de refrigeración del motor. Gracias por compartir sus experiencias con problemas similares de control de temperatura, realmente ayudó a confirmar que estaba en el camino correcto con el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)