RS3 Inmovilizador Kill Switch Causas Motor muerto se inicia

El fallo del inmovilizador que describes coincide con lo que me pasó con mi S4 de 2017. La señal de la llave permitía el arranque inicial, pero el sistema inmovilizador cortaba el suministro de combustible en cuestión de segundos. Esto requirió un equipo de diagnóstico especializado para resolverlo correctamente. El problema provenía de una secuencia de programación de llave corrupta en el módulo de control del inmovilizador, no de un problema mecánico. Un escáner normal no puede diagnosticar correctamente estos sistemas. La solución implicaba: Diagnóstico completo del sistema inmovilizador, reprogramación del módulo de control, resincronización de la llave, verificación de la funcionalidad de arranque a distancia Esto se considera un problema eléctrico grave que necesita un equipo de nivel de concesionario. Los talleres normales suelen tener problemas con los procedimientos de anulación del inmovilizador, ya que carecen de acceso a los protocolos de seguridad adecuados. El fallo del inmovilizador necesita ser borrado tanto de la llave como del ordenador del coche para restaurar el funcionamiento normal. Yo recomendaría encarecidamente que esto se tratara en un taller con capacidades de diagnóstico certificadas por el fabricante. Aunque mi reparación fue satisfactoria, si se intentan realizar varias reparaciones en talleres sin el equipo adecuado, se corre el riesgo de que se produzcan más conflictos de programación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el S4. Esta luz de seguridad exacta y fallo del inmovilizador ocurrió en mi RS3 el invierno pasado. Los síntomas eran idénticos, un breve arranque seguido de un bloqueo inmediato. Realmente frustrante ya que el sistema antirrobo impedía el funcionamiento normal. ¿Hiciste un seguimiento de cuánto cobró el concesionario por la programación de la llave y el restablecimiento del sistema? Mi reparación incluía pasos similares, pero tengo curiosidad por saber el precio en diferentes lugares. También me pregunto si has tenido algún problema recurrente desde que lo repararon. Mi sistema ha sido estable, pero siempre es bueno saber lo que hay que tener en cuenta.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de haber podido ayudar con la información sobre el fallo del inmovilizador. El arreglo de la programación de la llave de mi S4 fue sorprendentemente asequible, sólo 45 euros por el servicio completo. Desde que se reprogramó el sistema de seguridad, el sistema antirrobo ha funcionado a la perfección sin problemas recurrentes. El taller utilizó su equipo de diagnóstico especializado para restablecer correctamente el módulo de control del inmovilizador y resincronizar la llave. Y lo que es más importante, borraron todos los códigos de avería almacenados que hacían que el coche se calara. Ahora, el sistema de control de encendido funciona siempre a la perfección. Echando la vista atrás, intentar arreglarlo en talleres normales sin las capacidades adecuadas del sistema de seguridad probablemente habría salido más caro a largo plazo. El equipo certificado por el fabricante marcó una gran diferencia a la hora de resolver correctamente el fallo del inmovilizador la primera vez. Llevamos 6 meses sin ningún problema, sin luces de seguridad, sin paradas, sólo un funcionamiento normal. La solución de programación de llaves parece haber resuelto completamente el problema subyacente.

(Traducido del Inglés)

Después de leer sobre problemas similares con el inmovilizador, finalmente llevé mi RS3 a un taller certificado especializado en electrónica del automóvil. El problema de la luz de seguridad era exactamente como otros describieron, un conflicto de programación en el sistema inmovilizador. La tienda tenía el equipo de diagnóstico adecuado y completado: Escaneo completo del sistema, puenteo y reinicio del inmovilizador, nueva secuencia de programación de la llave, pruebas de verificación completas. El coste total ascendió a 320 euros, pero valió la pena cada céntimo, ya que el coche ahora arranca y funciona perfectamente. Se acabaron los calados y los avisos de luces de seguridad. Las herramientas de diagnóstico especializadas que utilizaron hicieron toda la diferencia en comparación con los intentos de reparación fallidos anteriores. Llevo conduciéndolo 3 meses sin ningún problema de control de encendido. Estoy muy contento de haber encontrado un taller con experiencia en sistemas de seguridad en lugar de continuar con mecánicos básicos que carecían del equipo adecuado. El coche vuelve a funcionar como nuevo.

(Traducido del Inglés)