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RS3 fallo del control de crucero con el código de error almacenado

Control de crucero sin función

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Fallo almacenado

Mi control de crucero recientemente dejó de funcionar en mi 2023 RS3 (78830km). La luz del salpicadero se enciende cuando pulso el botón, pero no pasa nada. Ya revisado en un mecánico que encontró un código de error almacenado, pero no pudo solucionarlo. Me preocupan los posibles costes de reparación. ¿Alguien ha tenido problemas similares con el control de crucero? ¿Consiguió solucionarlo, y cuál era el problema subyacente, tal vez el interruptor del pedal o alguna otra cosa?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


wernerkoch46

Se enfrentó exactamente esto en un 2020 S4 el mes pasado. Los síntomas del control de crucero coinciden, indicador en el salpicadero pero no se activa. El problema se remonta a dos causas potenciales: 1. 1. Un interruptor de pedal de freno defectuoso, que el sistema de control de crucero supervisa por seguridad 2. Cableado dañado entre el sensor de velocidad y el control de crucero En mi caso, las pruebas de diagnóstico revelaron conexiones corroídas en el interruptor del pedal de freno. El sensor de velocidad funcionaba correctamente, pero el sistema desactivaba el control de crucero debido a señales inconsistentes del pedal de freno. El arreglo requirió: Limpieza de los conectores del interruptor del pedal de freno, Sustitución del conjunto del interruptor del pedal, Borrado de los códigos de avería almacenados No se trataba de un problema mecánico grave, sino más bien de un problema eléctrico o de sensores. La caja de fusibles y los módulos de control principales funcionaban correctamente. Tras la reparación, el sistema de control de crucero recuperó su plena funcionalidad. Merece la pena comprobar estos componentes antes de sustituir piezas más caras. Un escáner de diagnóstico adecuado debería determinar si es el interruptor del pedal o el sensor de velocidad el que causa el mal funcionamiento.

(Traducido del Inglés)

milaroth5 (Author)

Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación del interruptor del pedal de freno. Tuve un fallo similar del control de crucero en mi RS3, pero el mío resultó estar relacionado con el muelle del reloj en el volante. Los mandos del volante funcionaban intermitentemente antes de que el control de crucero fallara por completo. El sensor de posición del acelerador también mostraba algunos códigos de error, pero la sustitución del muelle del reloj resolvió ambos problemas. El coche funciona perfectamente ahora con todas las funciones de crucero restauradas. ¿Recuerdas el coste total de la reparación de tu interruptor de freno? Sólo me preguntaba cómo se compara con lo que pagué. Además, ¿ha seguido funcionando todo correctamente desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

wernerkoch46

Buenas noticias. La reparación del interruptor del pedal de freno que me hicieron costó 95 euros en total, lo que incluía la reparación del cable y la resolución de una conexión de enchufe defectuosa. Mucho más razonable de lo que esperaba inicialmente. El control de crucero ha funcionado perfectamente desde que lo arreglaron hace 3 semanas. Su problema con el muelle del reloj es interesante, muestra cómo los problemas del control de crucero pueden provenir de diferentes componentes. Mientras que el mío estaba relacionado con el interruptor del pedal del freno enviando señales incorrectas, el tuyo estaba relacionado con la electrónica del volante. Ambos casos demuestran que estos problemas a menudo se remontan a las conexiones eléctricas en lugar de grandes fallos mecánicos. Los códigos de error del sensor de posición del acelerador que mencionas suelen aparecer junto con los fallos del control de crucero, ya que comparten circuitos relacionados. Una vez que la causa raíz se encuentra, si se trata de un fusible fundido, interruptor del pedal defectuoso, o el muelle del reloj, la resolución de que por lo general borra todos los códigos de error relacionados.

(Traducido del Inglés)

milaroth5 (Author)

Finalmente fui a que lo revisaran. El mecánico descubrió que había que limpiar y recalibrar el sensor de velocidad. La reparación completa, incluida la mano de obra, costó 180 euros. Mucho mejor que los 800 euros que me habían ofrecido en otro taller por la sustitución completa del sensor. El problema comenzó después de conducir bajo una fuerte lluvia. Al parecer, entró agua en la conexión, causando corrosión. El mecánico me explicó que los sensores de velocidad son sensibles a la humedad y a la acumulación de suciedad. Después de una limpieza a fondo y de comprobar las conexiones en la caja de fusibles, todo vuelve a funcionar perfectamente. Me alegro mucho de haber preguntado aquí primero y de haberme informado sobre las diferentes causas posibles. Me ahorró sustituir innecesariamente piezas caras. El control de crucero ahora se conecta suavemente y mantiene la velocidad como cuando el coche era nuevo. Es bueno saber que estos problemas suelen tener soluciones sencillas en lugar de grandes problemas mecánicos.

(Traducido del Inglés)

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