RS3 A/C System Failure: Guía de diagnóstico del compresor

Tuve un problema muy similar con mi S3 2019. Como alguien con algo de experiencia trabajando en automóviles, primero pensé que también era el compresor de A/C, pero resultó ser un problema de subtensión que afectaba a todo el sistema de aire acondicionado. El presostato y el sensor de presión mostraban lecturas erróneas debido a un suministro eléctrico insuficiente. Tras llevarlo a mi taller habitual, diagnosticaron el problema con un equipo de diagnóstico especializado. En realidad, el sistema de aire acondicionado estaba bien, pero el sistema eléctrico no suministraba suficiente energía para un funcionamiento correcto. La reparación consistió en: Diagnóstico completo del sistema eléctrico, Sustitución de un regulador de tensión defectuoso, Recalibración del sensor de presión, Comprobación del funcionamiento del sistema de aire acondicionado El coste total fue de 240 euros y el aire acondicionado ha funcionado perfectamente desde entonces. Para ayudar a diagnosticar su caso específico, ¿podría compartir: ¿Alguna luz de advertencia en el salpicadero? ¿Parece que el tensor de la correa funciona con normalidad? ¿Ha notado algún otro problema eléctrico como luces tenues o un arranque lento? ¿Cuándo empezó exactamente el problema, de repente o gradualmente? Esta información ayudaría a determinar si se trata del mismo problema eléctrico o si son los componentes del aire acondicionado.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi vehículo a revisión a los 73930 km y sólo quería hacer un seguimiento de este problema. Después de leer su respuesta detallada, comprobé si había problemas eléctricos como me sugirió. El técnico no encontró ninguna fuga de refrigerante, lo cual fue un alivio. El técnico no encontró ninguna fuga de refrigerante, lo cual fue un alivio. Los síntomas coincidían perfectamente, no había corriente en el sistema de aire acondicionado y no funcionaba. El tensor de la correa estaba en buen estado y no había otros problemas eléctricos. La reparación fue sencilla: la sustitución del interruptor de relé averiado devolvió la plena funcionalidad al sistema de aire acondicionado a un coste mucho menor que la sustitución del compresor. La reparación total ascendió a 180 euros, incluido el tiempo de diagnóstico. Realmente aprecio la orientación que ayudó a reducir el problema.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que lo has solucionado y que, efectivamente, se trataba de un problema eléctrico y no mecánico. Tus síntomas eran casi idénticos a los que yo experimenté. El interruptor de relé a menudo se pasa por alto en el diagnóstico de problemas del sistema HVAC, sin embargo, es un componente crítico para el buen funcionamiento del aire acondicionado. El coste de su reparación fue realmente menor que el mío, ya que lo detectó a tiempo y no necesitó el trabajo adicional del regulador de voltaje. Vale la pena señalar que mantener el interruptor de relé funcional es esencial para proteger el compresor de A / C de los daños, un relé que falla a veces puede causar problemas de ciclo del compresor. El hecho de que no hubiera fuga de refrigerante es definitivamente una buena noticia, ya que habría requerido un proceso de reparación más complejo con la evacuación y recarga del sistema. Para referencia futura para otros con problemas similares: Un interruptor de relé defectuoso a menudo causa la parada completa del sistema de aire acondicionado, Compruebe siempre los componentes eléctricos antes de asumir un fallo mecánico, La ausencia de fugas de refrigerante suele indicar un problema eléctrico en lugar de mecánico, El diagnóstico profesional es clave para una solución de problemas precisa.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento exhaustivo de mi caso. Después de revisar todas las respuestas y arreglar mi coche, quería compartir que la sustitución del interruptor del relé de A/C resolvió completamente el problema. La reparación fue mucho más sencilla y barata de lo que me temía en un principio cuando sospechaba que había problemas con el compresor del aire acondicionado. Para cualquier otra persona que se enfrente a fallos similares del sistema de aire acondicionado, compruebe definitivamente primero los componentes eléctricos. El interruptor de relé resultó ser el culpable en mi caso, causando que todo el sistema de aire acondicionado dejara de funcionar. Las lecturas del presostato estaban bien, y no tener ninguna fuga de refrigerante fue un gran alivio. El coste final de la reparación fue de 180 euros, que incluía: Diagnóstico del sistema, Sustitución del interruptor de relé, Pruebas de funcionamiento del sistema de A/C El compresor de A/C funciona ahora correctamente y la refrigeración ha vuelto a la normalidad. Agradezco mucho la información que me ha ayudado a diagnosticar este problema.

(Traducido del Inglés)