Restos metálicos y pérdida de potencia del Macan: ¿crisis del árbol de levas?

Hola que tal, el año pasado tuve problemas muy similares con mi Porsche Cayenne 2018. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que experimenté, ralentí áspero, pérdida de potencia y ese tic-tac distintivo de la zona de las válvulas. En mi caso, resultó ser un servomotor de válvulas defectuoso que estaba haciendo que la sincronización del árbol de levas se volviera loca. Lo llevé al concesionario Porsche de mi zona y lo diagnosticaron bastante rápido. Los restos metálicos en el aceite eran en realidad de los componentes desgastados del servomotor. Tuvieron que sustituir el servomotor y hacer un lavado completo del sistema de aceite. Sin duda, se trataba de un problema grave que requería atención inmediata para evitar daños mayores en el motor. La reparación duró unos tres días, pero mereció la pena. Desde entonces, el motor funciona como la seda. Dados los síntomas que describes, te recomiendo encarecidamente que acudas a un concesionario Porsche certificado en lugar de a un mecánico general. Esto no es algo que usted quiere perder el tiempo con, especialmente con la situación de los desechos de metal. Espero que esto te ayude.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil ya que suena exactamente como mi problema. Por curiosidad, ¿recuerdas el coste total de la sustitución del servomotor y el lavado del sistema? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía? Mi Macan ha sido el coche de mis sueños, así que quiero asegurarme de que me lo arreglen bien a la primera.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de ponerte al día. Desde mi post anterior, en realidad seguí adelante y conseguí mi Cayenne reparado en el concesionario Porsche que he mencionado. La factura final ascendió a 405 € para la sustitución del servomotor de válvulas, que honestamente no era tan malo como me esperaba para una reparación de Porsche. La mejor noticia es que solucionó por completo el error de ajuste del árbol de levas que estaba teniendo. Mi coche ha estado funcionando absolutamente fantástico desde entonces, no más extraños ruidos de tic-tac, la potencia ha vuelto a la normalidad, y el motor ronronea como un gatito. Han pasado unos seis meses y no he tenido ni un solo problema. Créeme, ir al concesionario Porsche fue sin duda la decisión correcta. Sabían exactamente lo que estaban haciendo y la calidad del trabajo fue de primera. Si todavía estás preocupado por tu Macan, te diría que te atrevas y lo hagas. El coche de tus sueños merece un cuidado adecuado, y esto no es algo que quieras dejar al azar con un mecánico general. Cuéntame cómo te ha ido cuando lo hayas arreglado.

(Traducido del Inglés)

¡Sólo quería poner al día a todo el mundo! Seguí tu consejo y fui al concesionario Porsche. ¡Qué diferencia con mi antiguo mecánico! Estabas en lo cierto, era de hecho el servomotor de la válvula causando todos los problemas. Hicieron un trabajo exhaustivo diagnosticando todo, sustituyeron las piezas defectuosas e hicieron el lavado del sistema de aceite. La factura ascendió a unos 450€, que sinceramente no fue tan aterrador como me había imaginado. ¿Y lo mejor? Mi Macan vuelve a funcionar como nuevo. Ya no hace tic-tac, ha recuperado toda la potencia y se ha resuelto el preocupante problema de los restos metálicos. Tuve que esperar un par de días a que llegaran las piezas, pero el concesionario me mantuvo informado durante todo el proceso. Incluso me dieron un informe detallado de lo que encontraron y arreglaron. Aprecio mucho su profesionalidad. Gracias de nuevo por la recomendación. A veces pagar un poco más por la experiencia adecuada merece la pena. Es un alivio volver a tener el coche de mis sueños en perfecto estado.

(Traducido del Inglés)