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Resolución de problemas del Mazda CX3 Diesel: Luz de precalentamiento persistente, humo negro y posible fallo de regeneración del DPF

Bajo consumo de combustible

Luz del motor encendida

Humo negro del tubo de escape al acelerar

La luz de precalentamiento no se apaga

Fallo de regeneración del DPF

Mayor tiempo de arranque en frío

El coche no arranca

Hola, tengo un problema con mi Mazda CX3 Diesel 2020. Recientemente, ha estado emitiendo humo negro cuando acelero y la luz de precalentamiento no se apaga. También se enciende la luz de revisión del motor, tarda más en arrancar y a veces ni siquiera arranca. También parece que consume más combustible de lo normal. Tengo la corazonada de que podría ser un defecto de la bujía de incandescencia y un posible fallo de regeneración del DPF. ¿Algún consejo sobre cómo reducir esto aún más? Y si has pasado por esto, ¿te importaría compartir cómo te lo solucionó el taller? Gracias.

(Traducido del English)

4 comment(s)


SvenSchmitty

Hola, parece que estás en un aprieto. Ahora no soy un experto, pero tengo algo de experiencia bajo mi capó. Trató con algo similar en mi 2018 Mazda CX5 Diesel. Humo, problemas para arrancar y tragar combustible suena demasiado familiar. Resultó ser un calentador defectuoso, al igual que su conjetura. Mi taller lo llevó, hizo algunas comprobaciones para confirmar que era la bujía de incandescencia la culpable y sí, defectuosa debido al desgaste. La cambiaron y mi coche volvió a ronronear. Me costó la friolera de 560 euros, no fue divertido, pero había que hacerlo. ¿Podría decirme cuántos kilómetros tiene su CX3? También, ¿alguna revisión o sustitución de piezas que hayas hecho recientemente? Me ayudará a afinar mis consejos de "no muy experto" para ti. ¡Ánimo!

(Traducido del English)

FAdler92 (Author)

Hola, gracias por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia. Mi CX3 ha acumulado un buen 213621 km hasta ahora. La última revisión fue hace un tiempo, puede que me haya pasado, sí, tengo que comprobarlo. No, no he cambiado ninguna pieza recientemente. Esperaba pasar este año sin sorpresas, pero mi coche pensó claramente lo contrario. Vamos a ver dónde va esto. ¡Salud!

(Traducido del English)

SvenSchmitty

Oye, son bastantes km en tu CX3. Con este kilometraje, un calentador desgastado podría ser el culpable. La incapacidad para arrancar, el bajo consumo de combustible y la luz de revisión del motor pueden indicar un calentador defectuoso. Con el kilometraje que tiene, es posible que el viejo calentador haya renunciado a la vida. ¿Recuerdas mi gasto de 560 euros? Sí, la mayor parte fue para la sustitución de la bujía de incandescencia y la prueba de diagnóstico y unas pocas libras para luchar con la regeneración del DPF. Sin embargo, el humo negro podría deberse a una regeneración incompleta del DPF. Es posible que desee que se compruebe de inmediato, sobre todo porque la luz de precalentamiento está constantemente encendida. Programar un servicio pronto sería una buena idea también. Ten en cuenta que un mantenimiento meticuloso y puntual puede prolongar la vida de piezas como el calentador y evitar estos problemas inesperados. Espero que te vaya bien. Mantente fuerte y seguro en la carretera.

(Traducido del English)

FAdler92 (Author)

Gracias por los consejos, ¡han sido de gran ayuda! Definitivamente voy a reservar mi coche para una revisión esta misma semana. Crucemos los dedos para que no sea demasiado caro. Pero bueno, la seguridad es lo primero, ¿no? Además, quiero que mi coche funcione lo mejor posible. Gracias de nuevo y ¡buena conducción para ti también!

(Traducido del English)

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