Reparación necesaria para el mal funcionamiento del interruptor de luces delanteras del VW Suran

Tuve el mismo problema eléctrico con mi VW CrossFox 2012 el invierno pasado. El comportamiento errático de las luces del auto coincidía exactamente con tus síntomas, activación inusual y códigos de error. Después de un diagnóstico erróneo inicial que se centró en el interruptor de luces en sí, el problema real resultó ser conectores de cableado corroídos cerca de la caja de fusibles. Los cables que conectan el módulo principal de control de iluminación se habían deteriorado, causando un contacto intermitente. La reparación incluyó: Prueba completa del circuito de iluminación, Limpieza de todos los puntos de conexión, Reemplazo de secciones de cableado dañadas, Instalación de una nueva cubierta protectora, Reprogramación del módulo de control de iluminación. Este fue un problema eléctrico grave que podría haber provocado un fallo completo de la iluminación si no se hubiera tratado. Las luces traseras también se vieron afectadas, ya que comparten el mismo circuito de control. Consejo clave: Asegúrate de que el técnico revise toda la ruta del cableado entre el interruptor y el módulo de control, no solo la unidad del interruptor. Insiste en un diagnóstico completo del sistema de iluminación antes de reemplazar cualquier pieza.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del circuito de iluminación. Los síntomas definitivamente suenan idénticos a los que encontré. El cableado corroído definitivamente era un riesgo para la seguridad. Solo por curiosidad, ¿te importaría compartir cuál fue el costo final de la reparación? También me pregunto si has tenido algún problema persistente con el interruptor de los faros o el interruptor de atenuación desde la reparación. Mi mecánico me está dando un rango de precios bastante amplio y me gustaría saber qué esperar. También estoy notando un parpadeo en las luces traseras ocasionalmente, similar a lo que mencionaste. ¿Reemplazar el cableado resolvió completamente ese problema o se necesitaron reparaciones adicionales cerca del área de la caja de fusibles?

(Traducido del Inglés)

Después de que el problema con el interruptor de los faros delanteros fuera diagnosticado y reparado correctamente el mes pasado, puedo informar que todo funciona perfectamente ahora. Los problemas de iluminación intermitente y los errores de las luces del tablero han desaparecido por completo. El costo final fue de 95 € por la reparación de las conexiones de cable defectuosas cerca del conjunto del interruptor de atenuación. Esto incluyó la limpieza y la fijación de todos los contactos eléctricos, además de la prueba de todo el circuito de iluminación. Mucho más razonable que los presupuestos iniciales que recibí en otros lugares. El parpadeo de la luz trasera desapareció por completo una vez que se solucionaron las conexiones de cableado flojo. No se necesitaron reparaciones adicionales en la caja de fusibles, el problema se aisló en el mazo de cables del interruptor principal. No hay problemas eléctricos recurrentes desde la reparación. El interruptor de los faros delanteros, los controles de atenuación y todas las funciones de iluminación funcionan normalmente. La clave fue encontrar un técnico que diagnosticara correctamente el problema de conexión en lugar de saltar a reemplazar componentes enteros.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado. Finalmente arreglé mi auto la semana pasada y quería compartir el resultado. Seguí tu consejo y encontré un taller especializado en problemas eléctricos. Primero hicieron un diagnóstico exhaustivo de todo el sistema de iluminación. Al igual que en tu caso, descubrieron conexiones de cableado corroídas, pero las mías estaban escondidas detrás del conjunto de luces del salpicadero. El costo de la reparación fue de 120 €, un poco más que el tuyo, pero aún así razonable. Limpiaron todas las conexiones, reemplazaron algunos cables desgastados y recalibraron el sistema de interruptores del automóvil. La iluminación del automóvil funciona perfectamente ahora, sin más activaciones inusuales ni códigos de error. Las luces traseras también dejaron de parpadear. Estoy muy contento de haber insistido en un chequeo completo del circuito en lugar de simplemente reemplazar el interruptor de los faros como sugirió el primer taller. Ahorré dinero y solucioné el problema real.

(Traducido del Inglés)