Reparación del ventilador del VW Polo TDI: Costos y soluciones revelados

Experimenté problemas similares en mi VW Golf TDI 2016. El ventilador de la calefacción dejó de funcionar completamente, lo que provocó la falta de circulación de aire a través de las salidas de aire de la cabina. La conexión del cableado eléctrico al resistor del motor del ventilador estaba dañada, causando velocidades intermitentes del ventilador antes del fallo total. La reparación consistió en reemplazar tanto el motor del ventilador como la unidad de control de velocidad. Esto resultó ser un problema grave, ya que el acceso a los componentes requirió la extracción de partes significativas del tablero y la consola central. El conjunto del ventilador de la cabina estaba ubicado profundamente detrás del área del compartimento de guantes. Cuando el sistema de control del clima falla completamente, a menudo indica un motor fundido o un módulo de control averiado en lugar de un simple problema con el paquete de resistencias. El diagnóstico mostró múltiples códigos de error relacionados con el circuito del ventilador, similar a su situación. La reparación fue inevitable, ya que conducir sin una ventilación adecuada de la cabina crea problemas de seguridad debido a la formación de vaho en el parabrisas y a la mala circulación del aire. Estos componentes suelen durar entre 100 000 y 150 000 km, por lo que el momento de su fallo coincide con el patrón de desgaste habitual. Se recomienda reemplazar tanto el motor del ventilador como el controlador juntos, ya que la instalación de una sola pieza a menudo provoca fallos repetidos en cuestión de meses.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Golf. Tuve problemas muy similares con el sistema HVAC de mi Polo 2014 el invierno pasado. El aire acondicionado y la calefacción fallaron ambos debido al ventilador, lo que provocó terribles problemas de empañamiento de las ventanas. ¿Podrías compartir cuánto costó finalmente la reparación de tu control de clima? Solo me pregunto si los precios han cambiado mucho desde entonces. Además, ¿has notado algún otro problema con el cableado eléctrico o el ventilador después de la reparación? Mi mecánico mencionó posibles problemas relacionados en el futuro que debería vigilar.

(Traducido del Inglés)

Me alegra poder dar una actualización sobre la reparación de mi Golf. Los problemas con el cableado eléctrico y el motor del ventilador se resolvieron completamente con la reparación. Pagué 365 € por la reparación completa, que incluyó la instalación del nuevo motor del ventilador y los costes de mano de obra. El sistema de climatización ha funcionado perfectamente desde entonces. De hecho, el flujo de aire es ahora mejor que antes de la avería total. No más problemas con las velocidades del ventilador o la circulación del aire, todo funciona sin problemas en todos los ajustes. Mirando hacia atrás, probablemente ignoré algunas señales de advertencia tempranas como el rendimiento inconsistente del ventilador. Después de 18 meses desde la reparación, no he experimentado ningún problema eléctrico relacionado o problemas con el sistema de climatización. El mecánico hizo un trabajo exhaustivo revisando todos los componentes de conexión mientras el salpicadero estaba desmontado, lo que probablemente evitó futuras complicaciones. Para tranquilidad, sugiero que inspeccionen todo el sistema de ventilación mientras están allí. La inversión valió la pena para restaurar la ventilación adecuada de la cabina y eliminar esos peligrosos problemas de empañamiento que mencionó.

(Traducido del Inglés)

Después de obtener varias opiniones, finalmente llevé mi Polo a un mecánico de confianza. El reemplazo del motor del soplador y la reparación del controlador de velocidad del ventilador me costaron 410€ en total. Un poco más de lo esperado, pero el sistema HVAC ahora funciona perfectamente. La reparación tardó aproximadamente 4 horas, ya que tuvieron que quitar gran parte del salpicadero para acceder a los componentes del control de clima. El flujo de aire es ahora significativamente mejor, y todas las velocidades del ventilador funcionan correctamente. El mecánico también encontró y reparó algunas conexiones de cableado corroídas mientras el sistema estaba expuesto. Inicialmente estaba preocupado por el costo de la reparación, pero al ver la cantidad de trabajo involucrado y experimentar la mejora en la circulación del aire, valió la pena. Se acabaron los problemas con las ventanillas empañadas o la mala ventilación. El motor del soplador funciona más silencioso que nunca, y el control de clima responde instantáneamente a los ajustes. Para cualquiera que enfrente problemas similares, es crucial que lo arreglen correctamente la primera vez. Intentar reparaciones parciales más baratas a menudo conduce a problemas repetidos. Mi único arrepentimiento es no haber abordado esas señales de advertencia tempranas cuando las velocidades del ventilador comenzaron a fallar.

(Traducido del Inglés)