Renegade Diesel Problemas de frenos: Arregla esa luz de advertencia

Tuve un problema similar con mi Compass Diesel 2016 el año pasado. Como tengo algo de experiencia con el mantenimiento básico de coches, al principio pensé que era el sistema ABS, pero resultó que el sistema de frenos estaba mal purgado después del mantenimiento rutinario. El pedal de freno se sentía esponjoso y las luces de advertencia seguían apareciendo. El taller encontró burbujas de aire en los conductos de los frenos, lo que comprometía gravemente la seguridad del vehículo. Tuvieron que realizar un purgado completo del sistema de frenos con equipos profesionales. Todo el proceso duró unas 2 horas y costó 90 euros. Antes de ir al taller, ¿podría dar más detalles sobre: ¿Tiene el pedal de freno un tacto diferente con el motor en marcha o apagado? ¿Los niveles del líquido de frenos son normales? ¿Cuándo empezaron exactamente estos síntomas? ¿Ha tenido algún trabajo de frenos reciente? Un diagnóstico adecuado es crucial para los problemas relacionados con los frenos, ya que las piezas de repuesto pueden ser caras si se sustituyen los componentes equivocados. Los síntomas que usted describe suenan muy similares a lo que yo experimenté, pero lo mejor es obtener una inspección adecuada realizada por profesionales.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 28000 KM hace unos 2 meses. Gracias por la respuesta detallada. El pedal del freno se siente significativamente más duro cuando el motor está apagado en comparación con cuando está en marcha. He comprobado los niveles de líquido de frenos ayer y parecen normales sin fugas visibles alrededor de los componentes de los frenos hidráulicos. Los síntomas comenzaron gradualmente durante la semana pasada, empeorando durante la conducción en carretera. Los frenos no han sido revisados recientemente, excepto en la última revisión. La disminución del rendimiento de los frenos es más notable durante la presión inicial del pedal, requiriendo más fuerza de lo habitual. El aviso del sensor de presión apareció poco después. ¿Sería conveniente comprobar el servofreno antes de sustituir cualquier pieza?

(Traducido del Inglés)

Basado en mi propia experiencia con el mismo problema en mi Compass, los síntomas que usted describe, especialmente la diferencia en la sensación del pedal entre el motor encendido / apagado, apuntan fuertemente a un problema del sistema de refuerzo de frenos. El fallo del sensor de presión a menudo desencadena estas señales de advertencia exactas. Cuando falló el sensor de presión de mi servofreno, también noté esa sensación más dura en el pedal. La disminución gradual del rendimiento de los frenos también coincide con lo que le ocurrió a mi vehículo. El hecho de que el nivel del líquido de frenos es normal y no hay fugas visibles sugiere que el sistema de frenos hidráulicos en sí es probable intacta. Probar el servofreno antes de sustituirlo es sin duda el enfoque correcto. En mi caso, el taller realizó un diagnóstico electrónico centrado específicamente en el sistema de frenos y las lecturas del sensor de presión. Esto ayudó a confirmar el problema antes de sustituir cualquier pieza. El proceso de diagnóstico duró aproximadamente una hora. Para un rendimiento óptimo de los frenos y la seguridad del vehículo, recomiendo que un técnico certificado: 1. Compruebe el funcionamiento del servofreno 2. Verifique las lecturas del sensor de presión 2. Verificar las lecturas del sensor de presión El coste del diagnóstico fue de unos 60 euros en mi caso, y ahorré dinero al detectar el problema exacto en lugar de sustituir piezas innecesariamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información útil. Después de comprobar los niveles de líquido de frenos ayer, me di cuenta de que siguen siendo consistentes que es algo tranquilizador. Los síntomas que describiste con tu Compass coinciden exactamente con los míos, especialmente esa clara diferencia en la sensación del pedal de freno entre los estados de encendido y apagado del motor. Su experiencia realmente ayuda a confirmar mis sospechas sobre el sistema de refuerzo de freno es el culpable probable. La aparición gradual de problemas durante la conducción por carretera me preocupa especialmente desde el punto de vista de la seguridad. Tener herramientas de diagnóstico adecuadas utilizadas por profesionales tiene sentido antes de sustituir cualquier componente. Programaré una cita para que comprueben específicamente el servofreno y el sensor de presión. Hacer esa prueba de diagnóstico de una hora de duración por unos 60 euros parece que merece la pena para localizar el problema exacto. Mucho mejor que sustituir piezas innecesariamente. El hecho de que su problema se resolvió después de un diagnóstico adecuado me da confianza para hacer frente a esto. Me aseguraré de que comprueben a fondo los conductos de vacío y todo el sistema de frenos mientras lo tengan en el taller. La seguridad del vehículo es lo primero, así que quiero que esto se resuelva correctamente. Gracias por explicar tu experiencia en la reparación. Ayuda a validar mis preocupaciones acerca de los frenos hidráulicos y proporciona un camino claro hacia adelante con el proceso de prueba.

(Traducido del Inglés)