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Renault Talisman Diesel muestra la luz de precalentamiento y el error de regeneración DPF

Hola amigos, en mi Renault Talisman Diesel de 2017, que ya tiene unos 96k kilómetros a sus espaldas, recientemente se ha encendido permanentemente el testigo de precalentamiento y sale humo negro por el escape al acelerar. Además, el motor de arranque tarda más en arrancar en frío, a veces no arranca y el consumo de combustible también es elevado. He encontrado 'Error de regeneración del DPF' en la memoria de averías. Para colmo de males, también está encendido el testigo de revisión del motor. Sospecho que hay un fallo en un calentador. ¿Quizás alguno de vosotros haya pasado por esto antes y quiera compartir sus experiencias conmigo? Me interesa especialmente saber cómo os fue con vuestro mecánico, ya que mi última experiencia fue bastante desagradable. Muchas gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

Hola, tuve un problema similar con mi Renault Mégane Diesel 2015. Se rompió una bujía incandescente por desgaste, síntomas similares: se encendía la luz de precalentamiento y salía humo negro al acelerar. El arranque en frío también era difícil y el consumo de combustible aumentaba. El mecánico también encontró "error de regeneración del DPF" durante la lectura de fallos. Definitivamente parece ser un problema de la bujía de precalentamiento. Era algo serio, no algo pequeño. Tuve la sensación de que todo el motor pronto abandonaría el fantasma. Pero el taller lo solucionó sin problemas. Sustituyeron la bujía incandescente defectuosa y limpiaron el DPF. Tardaron unas horas, pero después el coche funcionó perfectamente. Se acabó el humo negro, los problemas de arranque y el consumo de combustible volvió a ser normal. Conclusión: Probablemente tengas razón al sospechar que un calentador está defectuoso. No te preocupes demasiado, porque se puede reparar. Pero no te demores demasiado, ya que esto puede acarrear más problemas a largo plazo. Así que llévalo al taller. Espero que te sirva de ayuda. Buen viaje.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por tu rápida respuesta, ¡es muy útil! ¿Puedes recordar aproximadamente lo que dejaste en el mecánico? ¿Y has tenido algún problema desde entonces? Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Eh, ¡claro que me acuerdo! La reparación de la bujía incandescente defectuosa, que se rompió por el uso, me costó un total de 560 euros. No es precisamente barato, pero el coche vuelve a funcionar como un reloj. No ha habido más problemas desde la visita al mecánico y el fallo de la bujía incandescente también se ha subsanado con éxito. Espero que eso te tranquilice un poco. Avísame si tienes más preguntas. Saludos.

(Traducido del Alemán)

¡Muchas gracias, amigo! Realmente me ayuda mucho. Así que una visita al mecánico es probablemente debido. 560 € es mucho dinero, pero si el coche funciona bien de nuevo después, entonces vale la pena. Gracias de nuevo y ¡cuídate! Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

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