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LeoSchmiddy

Renault Latitude Diesel 2011: Pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible con un olor de escape inusual.

Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Motor inestable

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Sacudidas al acelerar

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Bajo consumo de combustible

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El motor se apaga solo

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Fuerte olor a escape

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Calado al ralentí

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Pérdida de potencia del motor

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Luz del motor encendida

Hola amigos, mi Renault Latitude Diesel 2011 con 87.095 km de kilometraje me está causando mucho estrés desde hace unos días. El coche tiene un fuerte olor a escape, tose humo negro al acelerar y pierde potencia. Además, el motor funciona con brusquedad y da tirones al acelerar. El consumo de combustible también ha aumentado y a veces incluso se cala al ralentí. La luz de revisión del motor también está encendida. Estoy un poco paranoico porque en la última visita al taller no me dio buena impresión. Creo que podría ser el sensor de nivel de combustible. Pero no soy una persona de coches, así que necesito vuestra ayuda. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y podría decirme qué hizo el mecánico? O ¿alguien tiene idea de qué puede estar mal y cuánto me puede costar que me lo arreglen? Gracias de antemano por vuestros consejos.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


MaraWolfie

Hola, parece que tiene problemas similares a los que tuve con mi 2008 Renault Megane Diesel. El culpable fue un fallo en el mazo de cables/conector. El fallo estaba en el mazo de cables principal, que en mi caso estaba desgastado y corroído en algunas partes, lo que causaba varios problemas eléctricos. Mi coche presentaba síntomas similares: alto consumo de combustible, motor a tirones, fallo cuando estaba parado y se activaba la luz de control del motor. Mi coche también tenía olor a escape y emisión de humo, lo que indicaba una combustión incompleta, presumiblemente causada por los sensores y unidades de control defectuosos. Para solucionarlo, el mecánico tuvo que sustituir el mazo de cables defectuoso y limpiar/sustituir las bujías dañadas. Sin duda, se trataba de un asunto serio, que no debía tomarse a la ligera. Espero que esto te ayude. Tú también podrías tener este problema. Lo mejor es visitar un taller lo antes posible antes de que provoque más complicaciones. ¡Que tengas suerte!

(Traducido del Alemán)

LeoSchmiddy (Author)

Hola, gracias por su respuesta. Definitivamente parece el mismo problema, qué pena. No me habría imaginado que un mazo de cables defectuoso pudiera causar tantas complicaciones. ¿Recuerdas cuánto te costó la reparación? ¿Y has tenido algún otro incidente o problema con tu Renault desde entonces? Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del Alemán)

MaraWolfie

Hola, me alegro de que mi respuesta haya podido ayudarte. Sí, un mazo de cables defectuoso puede causar muchos problemas. En mi caso, la reparación costó un total de 95 euros, lo que me pareció realmente razonable para la magnitud del problema. Desde la visita al taller, el sensor de nivel de combustible ha vuelto a funcionar perfectamente. Todavía no he tenido que arreglar nada en este aspecto, ¡mi Renault vuelve a funcionar como un reloj! Espero que siga así y que a ti también te ayuden. No olvides mantenernos informados aquí de cómo te van las cosas. Mucha suerte con la reparación.

(Traducido del Alemán)

LeoSchmiddy (Author)

Hola, muchas gracias por la información. 95 suena realmente razonable para el problema y me tranquiliza saber que no tuviste más problemas después. Definitivamente seguiré tu consejo y llevaré mi Renault al taller. Ya os contaré qué tal. Es estupendo que haya gente tan servicial como tú. Que tengáis un buen día y hasta la próxima.

(Traducido del Alemán)

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