Range Rover Híbrido: Múltiples problemas apuntan a un sensor defectuoso

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando con coches y, de hecho, me enfrenté a un problema muy similar con mi Range Rover Evoque Hybrid 2020 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo son exactamente los que experimenté: aceleración lenta, bajo consumo de combustible y funcionamiento irregular. Lo llevé a mi taller habitual y sí, efectivamente era un sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso. La reparación fue bastante sencilla, reemplazaron el sensor, lo que me costó unos 155 euros, pero solucionó todos esos problemas por completo. El coche ha funcionado de maravilla desde entonces. Solo para ayudarte mejor, ¿podrías compartir más detalles sobre tu coche? ¿Como el tamaño exacto del motor y cuántas millas/kilómetros has hecho? Además, ¿has notado si estos síntomas empeoran cuando el motor está frío o caliente?

(Traducido del English)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi Range Rover ha recorrido 143 506 km y la última revisión fue hace apenas dos meses. He notado que los síntomas son definitivamente peores cuando el motor está frío, especialmente por la mañana. Se necesitan unos buenos 10 a 15 minutos de conducción antes de que comience a funcionar con más suavidad, pero incluso así, no funciona como debería. Ese precio por el reemplazo del sensor parece razonable, me preocupaba que pudiera ser algo más serio y costoso. ¿Notaste algún mensaje de advertencia en tu tablero además de la luz de verificación del motor? Me estoy poniendo un poco ansioso por conducirlo así.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Gracias por la información adicional, que definitivamente ayuda a pintar una imagen más clara. Sí, mi Evoque tuvo prácticamente el mismo comportamiento, especialmente con esa aspereza del arranque en frío. El mío había recorrido unos 130000 km cuando esto sucedió. En mi caso, además de la luz de verificación del motor, ocasionalmente recibí un mensaje de "Rendimiento reducido del motor" en el tablero, ¿no estoy seguro de si tú también lo estás viendo? De hecho, lo manejé así durante aproximadamente dos semanas antes de repararlo (probablemente no debería haberlo hecho, pero ya sabes cómo es esto), y los síntomas empeoraron gradualmente. Solo un aviso, cuando reemplazaron mi sensor, también limpiaron el sensor MAF (flujo de aire masivo) mientras lo hacían, ya que están uno al lado del otro. Quizás valga la pena preguntarle a tu taller sobre eso también. Todo el trabajo les llevó menos de una hora. Ya que mencionaste que el tuyo es peor por la mañana, así es exactamente como se comportó el mío, temblaba como loco durante los primeros minutos. Después de la reparación, esa aspereza matutina desapareció por completo. Es sorprendente cómo una pieza tan pequeña puede causar tantos problemas, ¿verdad? ¡Cuéntame cómo te va cuando la revisen!

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por toda esa información detallada! Es realmente tranquilizador escuchar que tu experiencia fue tan similar a lo que estoy viviendo. Y sí, ¡a veces recibo ese mensaje de "Rendimiento reducido del motor"! También me preguntaba sobre el sensor MAF, así que es bueno saber que pueden revisar ambos mientras están allí. Acabo de reservar el auto para mañana por la mañana, pensé que no debería arriesgarme a conducirlo así durante demasiado tiempo. Tu experiencia me ha hecho sentir mucho más seguro de que se trata solo del sensor y no de algo más grave. Definitivamente haré que revisen tanto el sensor de temperatura de admisión como el sensor MAF. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir todo esto, es muy útil escuchar a alguien que ha pasado por exactamente lo mismo. ¡Te contaré cómo me va después de que el taller lo revise mañana! Cruzo los dedos para que sea una solución tan sencilla como la tuya.

(Traducido del English)