jessica_sky79
¿Ralentí irregular y estancamiento del BMW Serie 7, problema con la válvula IAC?
Calado al ralentí
Fallo almacenado
Luz del motor encendida
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Gracias por la respuesta detallada! Tengo 16467 KM y me acaban de hacer el servicio hace poco. El código de error que me aparece es P0505. Los síntomas coinciden con lo que experimentaste, especialmente la parte del estancamiento, es muy molesto al detenerse en los semáforos. Buena idea revisar primero la admisión. De hecho, intenté limpiar el cuerpo del acelerador yo mismo, pero no noté mucha mejora. Es interesante que menciones la contaminación, me pregunto si también debería hacer una limpieza profesional. ¿Notaste otras señales de advertencia antes de que la admisión se pusiera realmente mal? El precio que mencionaste para la reparación parece razonable si resuelve el problema por completo. Quizás deba hacer un esfuerzo y hacer que lo revise un profesional.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! Gracias por proporcionar esos detalles, sabiendo que es el código P0505 en realidad me hace aún más confianza para compartir mi experiencia. ¡¿Sabes lo que es gracioso, yo también traté de limpiar el cuerpo del acelerador a mí mismo primero! Y como tú, no vi mucha mejoría. Las principales señales de advertencia que noté antes de que las cosas se pusieran realmente mal fueron una ligera vacilación de potencia al acelerar y, ocasionalmente, velocidades de ralentí más altas de lo normal. Pero el estancamiento en las luces era definitivamente la parte más molesta, al igual que usted está experimentando. Dado que tenemos BMWs bastante similares (el mío es sólo un par de años más reciente), realmente creo que podría estar tratando con el mismo problema. La limpieza profesional que me hicieron fue mucho más exhaustiva de lo que yo podría hacer en casa, utilizaron un equipo de limpieza especializado y tuvieron que desmontar algunos componentes para poder acceder a ellos. Una cosa que aprendí de mi experiencia es que estos síntomas pueden empeorar rápidamente si no se controlan. Definitivamente recomiendo que lo revisen pronto. Mi mecánico mencionó que dejarlo pasar demasiado tiempo a veces puede conducir a reparaciones más costosas en el futuro. Por cierto, 16467 KM sigue siendo un kilometraje bastante bajo, lo que me hace pensar que probablemente se trate más de acumulación que de desgaste. En mi caso, la limpieza lo solucionó todo y no he vuelto a tener problemas similares desde hace más de un año. Hazme saber lo que decides hacer, ¡tengo curiosidad por saber si tu solución acaba siendo similar a la mía!
(Traducido del Inglés)
Muchas gracias por toda esta información. Definitivamente me has convencido para que me lo revise un profesional. Es muy tranquilizador saber de alguien que pasó exactamente por lo mismo, especialmente con un resultado tan positivo. El hecho de que no hayas tenido problemas durante más de un año después de la limpieza es muy alentador. Tienes razón acerca de no querer dejar que empeore, voy a llamar a mi mecánico mañana y programar una cita. El estancamiento me está volviendo loco de todos modos, y prefiero tratar con él ahora que arriesgarse a mayores problemas más adelante. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir su experiencia con tanto detalle. Las similitudes entre nuestras situaciones y el código de error P0505 me hacen sentir mucho mejor acerca de todo el asunto. Te informaré cuando lo solucione.
(Traducido del Inglés)
Hola, tengo algo de experiencia trabajando con autos y tuve un problema muy similar con mi BMW Serie 5 2006 (también tuve la oportunidad de trabajar con el Serie 3). Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que tuve que enfrentar. Mi auto estaba haciendo lo mismo, ralentí irregular, se paraba y esa molesta luz de verificación del motor. Lo llevé a mi taller habitual y resulta que la entrada estaba muy contaminada, lo que restringía el flujo de aire adecuado. Lo limpié profesionalmente y también revisaron los sensores que lo rodeaban. La factura total fue de aproximadamente 425 euros, pero solucionó el problema por completo. Antes de sacar conclusiones apresuradas sobre la válvula de control de aire de ralentí, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Qué código de error estás obteniendo? ¿Cuántas millas/kilómetros tiene el motor? ¿Se le ha realizado el mantenimiento con regularidad? Esto podría ayudar a determinar si estás lidiando con el mismo problema que yo tuve. Déjame saber estos detalles y tal vez pueda ayudarte de manera más específica.
(Traducido del Inglés)