Q8 Diesel Rough Running: Problemas y soluciones de Drift Comp

Como propietario de un A6 2016 diesel, me encontré con síntomas similares la temporada pasada. El diagnóstico a bordo mostró problemas de compensación de deriva que apuntaban a un sistema de inyección de combustible defectuoso. El mal funcionamiento fue causado por un inyector defectuoso que no estaba entregando la cantidad correcta de combustible. La reparación requirió desmontar y probar todos los inyectores. Uno de ellos había fallado por completo, lo que provocaba una distribución desigual del combustible y un bajo consumo. El proceso consistió en: 1. Diagnóstico completo del inyector 2. Extracción del inyector defectuoso 3. Instalación del nuevo inyector 4. 4. Ajuste del rendimiento y procedimiento de reinicio de la unidad de control del motor. 5. Prueba de conducción para confirmar el funcionamiento correcto. Esta fue una reparación seria que requirió equipo especializado y experiencia. El coche funcionó notablemente más suave después de la reparación, y el consumo de combustible volvió a la normalidad. La luz de comprobación del motor desapareció después de que el taller de reparación completara el procedimiento de restablecimiento. Sus síntomas coinciden exactamente con lo que yo experimenté. Dada la edad y el kilometraje de su Q8, vale la pena probar todos los inyectores. Si no se repara, se corre el riesgo de dañar más el motor y de que el rendimiento siga siendo deficiente. La reparación llevó unas 6 horas en el taller, y tuvieron que pedir las piezas. Considere la posibilidad de pedir una inspección completa del sistema de inyección, mientras que lo tienen aparte.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del inyector. Eso suena muy similar a mis problemas. El mío resultó ser un problema de compensación de deriva causada por sensores de flujo de aire defectuosos y la sincronización del inyector. El mal funcionamiento se aclaró después de la solución. ¿Notaste algún otro problema desde la reparación? También, curioso sobre el costo total que pagó, me ayudaría presupuesto para mi próxima visita al taller.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que tus problemas de compensación de deriva se han resuelto. Después de mi primera visita de reparación, puedo confirmar que el sistema de inyección ha estado funcionando sin problemas durante meses. El restablecimiento completo de la compensación de deriva de la cantidad solucionó el problema de funcionamiento irregular de forma permanente. El coste total de la reparación ascendió a 515 euros por la sustitución de la válvula de inyección defectuosa. Esto incluía el trabajo de diagnóstico especializado, las piezas y la mano de obra. La puesta a punto del rendimiento después de la instalación fue fundamental para garantizar que todo funcionara correctamente con la unidad de control del motor. Desde la reparación, el motor ha estado funcionando sin problemas, sin luces de advertencia ni problemas de rendimiento. Los diagnósticos a bordo muestran lecturas normales, y el consumo de combustible se ha mantenido constante. Sólo asegúrese de que su tienda restablece correctamente todos los parámetros después de la reparación, esto es crucial para un rendimiento óptimo. Mi consejo sería que comprobaran los sensores de flujo de aire, ya que también pueden afectar al rendimiento del motor y a veces fallan al mismo tiempo que los problemas de los inyectores.

(Traducido del Inglés)

Visité a mi mecánico la semana pasada y estoy aliviado de que el problema se haya solucionado por fin. Los sensores del coche detectaron el mismo problema de compensación de deriva que coincidía con tu experiencia. El taller encontró que el problema principal era con los sensores de flujo de aire y el sistema de inyección de combustible. La reparación total ascendió a 490 euros. El mecánico pasó alrededor de 4 horas haciendo: Escaneo de diagnóstico completo, sustitución del sensor de flujo de aire, limpieza del inyector de combustible y ajuste de sincronización, reinicio y calibración del sistema El motor funciona perfectamente suave ahora. Ya no hay luz de "check engine" y la aspereza ha desaparecido por completo. El diagnóstico a bordo muestra que todo ha vuelto a los rangos normales. Realmente aprecio la información detallada que compartiste, me ayudó a saber qué esperar y me dio confianza para conseguir que se repare correctamente esta vez. El coste de la reparación fue en realidad menos de lo que me temía después de ver sus números.

(Traducido del Inglés)