Q5 IAT Sensor Problema Causando Rough motor y pérdida de potencia

Tuve un problema similar con mi Q7 2012 el invierno pasado. Como alguien con experiencia básica de mantenimiento DIY, inicialmente traté de usar una herramienta de diagnóstico para confirmar el código de error del sensor IAT. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, el motor funcionaba mal, la potencia se reducía y se encendía la luz de revisión del motor. Las lecturas de la temperatura del aire eran muy diferentes, lo que hacía que el sistema de gestión del motor utilizara una mezcla de combustible más rica de lo necesario. Lo llevé a mi taller habitual, donde confirmaron que el sensor de aire de admisión estaba defectuoso. La reparación fue sencilla, sustituyeron el sensor IAT y borraron los códigos de error. El coste total fue de 155 euros, incluyendo piezas y mano de obra. El coche funciona perfectamente desde entonces. ¿Podría compartir algunos detalles adicionales acerca de su Q5: Tamaño del motor, kilometraje aproximado, ¿El funcionamiento irregular se produce más durante los arranques en frío, ¿Ha notado algún cambio en el consumo de combustible Esta información ayudaría a determinar si su situación es similar a lo que experimenté. Estos sensores suelen empezar a fallar gradualmente, pero repararlos cuanto antes evita posibles problemas de eficiencia de combustible y mantiene el motor funcionando de forma óptima.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Q5 tiene 52682 KM desde la última revisión. El mal funcionamiento es definitivamente peor durante los arranques en frío, y el consumo de combustible ha aumentado en un 15% en el último mes. Los síntomas del sensor IAT que has descrito coinciden perfectamente con mi situación. Los problemas del motor parecen más notables cuando el sensor de temperatura está probablemente luchando durante el tiempo frío. Los diagnósticos del coche también mostraron códigos de error similares a los que usted mencionó. Teniendo en cuenta el coste de la reparación, parece una solución razonable. ¿Hubo alguna otra comprobación en el taller antes de confirmar que sólo había que cambiar el sensor de aire?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Los síntomas y códigos de diagnóstico que describes son casi idénticos a los que experimenté con mi Q7. El taller realizó algunas comprobaciones adicionales antes de sustituir mi sensor IAT. En concreto: Comprobaron el mazo de cables que conecta al sensor de temperatura, Comprobaron si había fugas de aire alrededor del colector de admisión, Monitorizaron los datos del sensor en vivo utilizando su herramienta de diagnóstico para verificar las lecturas erráticas En mi caso, las lecturas del sensor en vivo eran claramente incorrectas en comparación con las temperaturas ambiente reales, lo que confirma el diagnóstico del sensor IAT defectuoso. El aumento del consumo de combustible que mencionas (15%) coincide con lo que yo experimenté, esto ocurre porque las lecturas incorrectas de temperatura hacen que el sistema de gestión del motor calcule mal la mezcla adecuada de combustible. Los problemas de arranque en frío son también un síntoma clásico de un sensor de aire defectuoso. Cuando tuve la mía reemplazado, el técnico mencionó estos sensores a menudo muestran su peor comportamiento durante el tiempo frío cuando las lecturas precisas de temperatura son más críticos. La reparación del 155 Euro resolvió todos los problemas, el funcionamiento irregular, el consumo excesivo de combustible y los problemas de arranque en frío desaparecieron inmediatamente después de instalar el nuevo sensor IAT. Dada la coincidencia de los síntomas y la plataforma similar del vehículo, es probable que esté buscando la misma solución directa.

(Traducido del Inglés)

En base a todo lo que has compartido, me siento más seguro de seguir adelante con la sustitución del sensor IAT. El hecho de que su reparación solucionara los problemas de arranque en frío y de consumo de combustible es especialmente alentador, ya que coinciden exactamente con mis síntomas. Las comprobaciones adicionales que realizó su taller tienen sentido, comprobar el cableado, comprobar si hay fugas en la admisión y controlar las lecturas de temperatura del aire de admisión parece un enfoque exhaustivo. Las lecturas de la herramienta de diagnóstico que muestran un comportamiento errático del sensor de aire en mi caso coinciden con lo que encontró su técnico. Programaré una cita con mi taller y me aseguraré de que realicen esos mismos pasos de verificación antes de sustituir el sensor de temperatura. El coste de reparación de 155 euros parece razonable teniendo en cuenta el ahorro potencial de combustible y la prevención de cualquier problema del motor a largo plazo. Gracias por confirmar todos los detalles sobre tu experiencia de reparación. Ayuda saber que la sustitución del sensor defectuoso resolvió completamente síntomas similares en un vehículo comparable.

(Traducido del Inglés)