Propietario de BMW XM reporta múltiples problemas de rendimiento del motor

¡Hola! Tuve un problema muy similar con mi BMW X6 2021 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté, especialmente ese silbido y el ralentí irregular. Sin embargo, mi M4 no tenía estos problemas. Resultó ser una manguera de admisión agrietada. El mecánico lo vio durante la inspección, la goma se había deteriorado y dejaba escapar aire. Lo reemplacé en mi taller local, me costó alrededor de 100 euros en total. La diferencia fue la noche y el día, volvió la aceleración suave y no hubo más consumo excesivo de combustible. Antes de compartir detalles más específicos sobre mi reparación, ¿podrías compartir: ¿Has notado alguna condición específica cuando los síntomas empeoran? (como arranques en frío o clima cálido), ¿Recibes algún código de error específico con esa luz de control del motor? ¿Cuándo fue tu último mantenimiento de rutina?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mis síntomas coinciden definitivamente con lo que describiste. Actualmente tengo 154759 km y empeoran, especialmente durante el calentamiento. Todavía no he realizado un análisis de diagnóstico, pero planeo que lo revisen esta semana, ya que mi último servicio fue hace solo dos meses. El silbido se hace muy notorio cuando aprieto el acelerador, y es posible que tengas algo con la manguera de admisión, tiene mucho sentido dados todos los síntomas. Es bueno saber que fue una solución relativamente simple para tu X6. ¿Notaste algún residuo negro alrededor del área de la manguera antes de repararlo? Definitivamente haré que mi mecánico observe más de cerca el sistema de admisión.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, definitivamente me trajiste algunos recuerdos sobre los problemas de mi X6. Y sí, de hecho, ¡noté algunos residuos negros alrededor de las conexiones de las mangueras! Esa fue una de las señales reveladoras que ayudaron a mi mecánico a detectar el problema rápidamente. Dado que mencionaste que el silbido empeora al presionar el acelerador, eso es exactamente lo que hizo el mío también. Es como si el motor estuviera tratando de tragar aire a través de una pajita con agujeros. Con 154K en el reloj, esas mangueras de goma definitivamente pueden comenzar a mostrar su edad. Un consejo rápido de mi experiencia: cuando tu mecánico lo revise, pídele que inspeccione también todos los puntos de conexión, no solo la manguera de admisión principal. Después de mi reparación, aprendí que estos problemas a veces comienzan en las abrazaderas o puntos de conexión antes de afectar la manguera en sí. Es mejor detectar cualquier punto débil potencial mientras está allí. La mejor parte fue lo rápido que todo volvió a la normalidad después de la reparación. No más sacudidas, el consumo de combustible volvió a la normalidad y ese silbido molesto desapareció por completo. Si los síntomas son tan similares como parecen, es posible que se trate de la misma solución sencilla que tuve yo. ¡Cuéntame qué encuentra tu mecánico, tengo curiosidad por ver si se trata del mismo problema!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por esos detalles adicionales. Es muy útil, sobre todo lo de comprobar las abrazaderas y los puntos de conexión, no se me habría ocurrido pedirlo específicamente. Realmente alentador escuchar cómo completamente solucionado sus problemas. En realidad me has hecho sentir mucho mejor acerca de toda la situación. Me preocupaba que pudiera ser algo importante, pero esto suena mucho más manejable. Ya he llamado a mi mecánico y programado para mañana por la mañana. Definitivamente voy a tener que hacer una revisión a fondo de todo el sistema de admisión, especialmente los puntos de conexión que usted ha mencionado. Una vez solucionado el problema, os informaré. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, ¡me ha dado una idea mucho más clara de lo que puedo esperar!

(Traducido del Inglés)