¿Problemas con el sistema de escape o el filtro de partículas diésel?

El filtro de partículas diésel (DPF) de los vehículos diésel reduce las emisiones de hollín atrapando las partículas en un cuerpo cerámico con canales en forma de panal. Cuando el hollín se acumula, la unidad de control del motor activa la regeneración, quemando el hollín a altas temperaturas. Además, el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) utiliza líquido AdBlue para convertir las emisiones de NOx en nitrógeno y agua inocuos, lo que mejora el respeto por el medio ambiente. Comparta sus problemas y experiencias con la comunidad para saber más y conectar con los demás

Todos los hilos sobre el tema para motores diesel