Problemas y costes de reparación del sensor del servofreno del BMW M3

Me identifico con este problema. Tuve un problema similar con mi 2011 BMW M5 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo coinciden con lo que experimenté, pedal de freno débil, luces de advertencia, y que el ruido de la bomba hidráulica distinta. Cuando lo llevé al taller, encontraron que el sistema de frenos estaba incorrectamente purgado, lo que provocó bolsas de aire en las líneas. El sensor de presión estaba dando lecturas falsas debido a este aire atrapado. La solución requería un lavado profesional completo del sistema de frenos y una purga adecuada utilizando el equipo de diagnóstico correcto. Esto es realmente muy grave, que realmente no quieren perder el tiempo con problemas de frenos. En mi caso, tuvieron que utilizar una herramienta de diagnóstico especializada de BMW para purgar correctamente el módulo ABS y sacar todo el aire. Terminó siendo más complejo que un lavado de líquido de frenos regular. Yo sugeriría encontrar una tienda que conoce específicamente los sistemas de frenos BMW, preferiblemente con equipo de diagnóstico de fábrica. Esto no es algo que usted quiere un mecánico general de adivinar, especialmente teniendo en cuenta las implicaciones de seguridad.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡muchas gracias por compartir tu experiencia! Eso es muy útil saber sobre el aire en los conductos de freno, suena exactamente como lo que estoy tratando. ¿Te importaría decirme cuánto te costó la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema relacionado con los frenos desde que te lo arreglaron. Es bueno saber de alguien que ha pasado por el mismo dolor de cabeza con estos sistemas de frenos quisquillosos.

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Feliz de darle una actualización desde mi último post. Tengo problemas de frenos de mi M5 resuelto y me costó 90 € en total, que en realidad era bastante razonable teniendo en cuenta el trabajo especializado involucrado. El mecánico confirmó que era de hecho el sensor de presión del servofreno que estaba actuando, y se las arregló junto con el sangrado correctamente el sistema. Desde que lo arreglaron, mis frenos han funcionado perfectamente, no más luces de advertencia, ruidos extraños, o esa sensación de pedal blando que asusta. Ha pasado alrededor de un año y no he tenido ni un solo problema relacionado con los frenos. La bomba hidráulica es agradable y tranquilo ahora también. Honestamente, estoy aliviado de haber encontrado a alguien que sabía lo que estaban haciendo. Estos sistemas de frenos de BMW pueden ser complicados, pero una vez que están bien arreglados, funcionan a las mil maravillas. Suena como si tuvieras el mismo problema que yo, así que espero que esto te dé una buena idea de lo que puedes esperar en cuanto a costes. Cuéntanos cómo te ha ido después de arreglarlo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos los detalles. Acabo de volver del mecánico hoy en realidad. Resultó que mi situación era un poco diferente, tenía un servo de freno defectuoso y algunas líneas corroídas que necesitaban ser reemplazados. Terminó siendo más caro de lo que esperaba, pero al menos ya está arreglado. El mecánico que encontré fue muy meticuloso, me enseñó todas las piezas desgastadas y me lo explicó todo paso a paso. Lo más gracioso fue que cuando lo estaban probando, al mecánico se le iluminó la cara cuando pisó el freno por primera vez. Dijo que rara vez llega a trabajar en M3s. Pero sí, los frenos son sólidos ahora, no más luces de advertencia o ruidos extraños. Me siento mucho más seguro conduciéndolo. Toda la experiencia no fue tan mala como mi último desastre mecánico. Supongo que a veces necesitas una mala experiencia para apreciar una buena. Gracias de nuevo por su ayuda. Realmente me dio una mejor idea de lo que debe buscar, y me sentí más seguro hablando con el mecánico acerca de los problemas. ¡Es hora de disfrutar de mis frenos que funcionan correctamente!

(Traducido del Inglés)