Problemas eléctricos y de arranque en el BMW Serie 2: ¡necesito ayuda!

¡Hola! Tuve síntomas similares con mi BMW Serie 3 2019. Los duendes eléctricos que estás describiendo suenan exactamente como lo que tuve que enfrentar. Códigos de error inusuales, control de crucero que actúa mal y problemas con la pantalla de marcha también. Inicialmente pensé que era algo importante, pero resultó ser una conexión defectuosa del arnés de cableado cerca del módulo de control de la transmisión. Había bastante corrosión acumulada allí. El mecánico limpió las conexiones, reemplazó un par de pines dañados y volvió a colocar todos los enchufes relevantes. Mientras estaban en eso, encontraron que el sensor del pedal del embrague estaba suelto y necesitaba un ajuste. Todo el asunto no era demasiado grave, solo tedioso de diagnosticar porque los problemas eléctricos pueden ser difíciles de detectar. Todo ha estado funcionando perfectamente desde la reparación. Consejo rápido: asegúrate de que también revisen todos los puntos de tierra. Las malas conexiones a tierra pueden causar problemas eléctricos extraños que parecen no estar relacionados.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber sobre los problemas con el mazo de cables y el sensor del embrague. Todo lo que describiste coincide perfectamente con mis problemas. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por las reparaciones? ¿Todo ha seguido funcionando correctamente desde entonces o has notado que aparecen otras peculiaridades? Realmente estoy tratando de evitar otro diagnóstico erróneo costoso.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de haberte podido ayudar antes. Solo quería informarte de que todo ha funcionado perfectamente desde que lo arreglé. El mecánico descubrió que efectivamente era el interruptor del pedal del embrague defectuoso, tal como sospechaba. Solo me costó 95 € arreglarlo, resultó ser una simple conexión de cable/enchufe que estaba fallando. ¡Mucho menos doloroso de lo que esperaba! No he tenido ni un solo problema eléctrico desde la reparación, lo que honestamente fue un gran alivio. El control de crucero, la pantalla de marcha y los problemas de arranque se solucionaron por completo. Tampoco más códigos de error inusuales. Ha sido un camino de rosas durante meses. Honestamente, es un problema tan común con estos BMW que la mayoría de los mecánicos decentes deberían poder diagnosticarlo con bastante rapidez. Solo asegúrate de que revisen esas conexiones correctamente, a veces son las cosas más simples las que causan los mayores dolores de cabeza, ¿verdad? Pero créeme, una vez que se arregla, se queda arreglado. ¡Los mejores 95 € que he gastado en el coche!

(Traducido del Inglés)

Me acabas de alegrar el día. Ayer lo llevé al mecánico después de leer tu primer mensaje. Resulta que tenías razón, encontraron el mismo problema con el cableado y algunas conexiones corroídas. Me costó un poco más que el tuyo en 120 dólares, pero totalmente la pena tener todo funcionando correctamente de nuevo. El mecánico también mencionó que estos problemas son bastante típicos en BMW después de llegar a la marca de 100k. Me alegro mucho de no haber caído en la trampa de "necesitas una transmisión nueva" que me dijeron en otro taller. No puedo creer lo mucho más simple y más barato el arreglo era de lo que había temido. Acabo de conducirlo a casa y está funcionando como un sueño, no más mensajes de error, el control de crucero ha vuelto a la normalidad, y la pantalla de cambios es clara como el cristal. Gracias de nuevo por salvarme de lo que podría haber sido otra costosa pesadilla. Realmente aprecio que se tome el tiempo para ayudar.

(Traducido del Inglés)