Problemas eléctricos en VW Tiguan, fallos múltiples del sistema

Como alguien con experiencia moderada trabajando en VWs, tuve un problema muy similar con mi VW Golf 2015 con los mismos síntomas. La luz de check engine y varias advertencias del sistema aparecían de la nada, y el módulo de control actuaba de forma errática, especialmente afectando a la electrónica. Después de intentar la solución de problemas básica, lo llevé a un taller donde realizaron diagnósticos OBD-II detallados. La causa raíz resultó ser una conexión de cable defectuosa a la unidad de control principal que gestiona las comunicaciones del sistema BUS. Estos problemas eléctricos intermitentes son frustrantes porque pueden activar múltiples códigos de falla sin mostrar un patrón claro. La reparación consistió en reemplazar el cableado dañado y asegurar las conexiones adecuadas al módulo de control. El costo total fue de 155 €, y resolvió completamente las fallas inusuales del sistema y las luces de advertencia. Para ayudarte mejor con tu caso específico, podrías compartir: ¿Has notado alguna correlación entre estos problemas y las condiciones climáticas? ¿Qué luces de advertencia específicas aparecen con más frecuencia? ¿El problema ocurre más a menudo cuando el motor está frío o caliente? ¿La luz de servicio requerido ha estado encendida constantemente o también aparece y desaparece? Esta información ayudaría a determinar si tu Tiguan está experimentando el mismo problema subyacente o si podría haber una causa raíz diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre problemas eléctricos similares. Mi Tiguan tuvo su última revisión hace 4 meses, a los 116.000 km. Las luces de advertencia aparecen con más frecuencia durante los arranques en frío y en condiciones húmedas. Las alertas más comunes son las notificaciones de fallo del sistema en el salpicadero, junto con los avisos de fallo del motor que se reinician después de apagar y encender el coche. El indicador de servicio requerido permanece apagado, pero el diagnóstico del motor muestra múltiples códigos de error temporales. La correlación con el clima es interesante, cuando se conduce bajo la lluvia, los fallos del sistema de infoentretenimiento ocurren con más frecuencia. ¿Su reparación también solucionó los problemas con el sistema de entretenimiento, o fue una reparación aparte?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Sí, la reparación del cableado de mi Golf realmente resolvió tanto las advertencias del sistema como los fallos del sistema de entretenimiento. La sensibilidad al agua que describe apunta fuertemente al mismo problema de conexión eléctrica que experimenté. La correlación entre las condiciones húmedas y los fallos del sistema es un signo clásico de cableado comprometido. En mi caso, el diagnóstico del motor mostró códigos de error inusuales similares que desaparecían después de un reinicio. Cuando la humedad entraba en la carcasa del cable dañado, interrumpía la comunicación del sistema BUS, provocando múltiples señales de advertencia y fallos del sistema. Algunos consejos basados en mi experiencia: Haga que revisen el cableado específicamente alrededor del módulo de control principal, pida al mecánico que inspeccione el aislamiento del cable y los puntos de conexión, solicite un escaneo exhaustivo OBD-II en condiciones tanto secas como húmedas. Los problemas del sistema de entretenimiento suelen formar parte del mismo problema, ya que funcionan a través de la misma red de comunicación. Una vez que se reparó el cableado defectuoso de mi Golf, todos los problemas electrónicos esporádicos, incluidos los cortes de audio y navegación, cesaron por completo. El hecho de que sus problemas aumenten durante los arranques en frío también coincide con mi experiencia, ya que los cambios de temperatura pueden afectar las conexiones eléctricas comprometidas. Esto, combinado con la sensibilidad a la humedad, refuerza la necesidad de comprobar la integridad del cableado alrededor de sus módulos de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar que los problemas del sistema de entretenimiento estaban relacionados con el mismo problema de cableado. Eso ayuda a reducir mi búsqueda. Según su experiencia, haré que mi mecánico se centre en inspeccionar el cableado y las conexiones, especialmente alrededor del módulo de control principal. Las fallas del sistema que ocurren más durante las condiciones húmedas y los arranques en frío realmente coinciden con lo que describió. Tiene sentido que un cableado comprometido pueda causar todos estos indicadores de mal funcionamiento inusuales y códigos de error. Programaré una cita para que realicen un análisis de diagnóstico completo y una inspección del cableado. Ojalá puedan rastrear el problema hasta cables dañados como en su caso. El costo de reparación de 155 € valdría la pena para resolver todos estos problemas intermitentes del módulo de control. Es bueno saber que esto probablemente se puede solucionar sin reemplazar componentes importantes. Me preocupaba que las inusuales advertencias de la luz de verificación del motor significaran algo más grave. Actualizaré una vez que revise el cableado y se completen las reparaciones.

(Traducido del Inglés)