¿Problemas eléctricos en el BMW i4? Primero, revise el terminal 30

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con EVs y tuve un problema similar con mi 2019 BMW iX3 (me encantan los EVs de BMW, ¡casi fui por el i4 yo mismo!). Cuando tuve esos síntomas exactos, avisos de batería baja y problemas de arranque, resultó que mi batería de 12V estaba totalmente agotada. La batería principal de alto voltaje estaba bien, pero la batería auxiliar de 12V que alimenta la electrónica era la culpable. La llevé a mi taller de confianza y diagnosticaron que era una batería muy descargada que no se podía recuperar. El arreglo total fue de 290 euros incluyendo una batería nueva y la programación. Lleva funcionando perfectamente desde entonces, unos 8 meses. ¿Cuál es tu kilometraje y ves alguna otra luz de advertencia? Además, ¿cuánto tiempo has tenido estos síntomas? Esta información ayudaría a entender mejor si se enfrentan a la misma cuestión que hice. ¡Siéntase libre de compartir más detalles, siempre feliz de ayudar a un compañero de BMW EV propietario!

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy en 74374 KM en mi i4 y acaba de empezar a notar estos problemas hace aproximadamente una semana. No he tenido ningún problema importante desde mi último servicio. Su situación de la batería suena muy similar a lo que estoy experimentando. ¿Notaste alguna correlación con el clima frío o simplemente sucedió de la nada? Definitivamente voy a revisar la batería de 12V antes de buscar problemas más complejos. Realmente aprecio la explicación detallada acerca de su reparación, me da la esperanza de que podría ser una solución sencilla.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, la temperatura definitivamente jugó un papel en mi caso. Noté que los problemas se volvieron más pronunciados durante el clima frío, es como si el frío fuera la gota que colmó el vaso para mi vieja batería de 12 V. En mi caso, comenzó de la nada con mensajes de advertencia ocasionales, pero el clima frío lo empeoró mucho. El auto luchaba más por arrancar por las mañanas y esas advertencias de la batería se volvieron más frecuentes. Es bastante típico que las baterías de 12 V muestren su debilidad en condiciones más frías. Tu kilometraje es bastante cercano al mío cuando tuve el problema (tenía alrededor de 68000 KM). Los síntomas que aparecen repentinamente dentro de una semana también son muy similares a mi experiencia, es como una bola de nieve una vez que la batería comienza a fallar. Solo un aviso, después de mi reemplazo de batería, el taller mencionó que es una buena práctica llevar el auto a viajes más largos de vez en cuando. Aparentemente, muchos viajes cortos no le dan a la batería de 12 V el tiempo suficiente para recargarse por completo, lo que puede contribuir a estos problemas. Avísame cómo te va después de que lo revises. Apuesto a que es el mismo problema que tuve con la batería de 12 V. La reparación debería ser bastante sencilla si ese es el caso.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esta información detallada! Tienes toda la razón sobre la conexión con el clima frío, ahora que lo mencionas, estos problemas comenzaron cuando bajaron las temperaturas. Tu experiencia es increíblemente útil, especialmente sabiendo que la reparación fue sencilla para ti. He programado una cita con mi taller para la próxima semana para revisar la batería de 12 V. Definitivamente seguiré tu consejo sobre esos viajes más largos también, tiene todo el sentido lo del tiempo de carga. Es realmente tranquilizador escuchar que síntomas tan similares se resolvieron con un simple reemplazo de batería en tu caso. Me preocupaba que pudiera ser algo más serio con el sistema eléctrico. El costo que mencionaste también parece razonable, especialmente en comparación con lo que estaba imaginando. Actualizaré el hilo una vez que lo solucione, pero ahora me siento mucho más optimista. ¡Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir todos estos detalles!

(Traducido del Inglés)