Problemas del sistema de combustible del X7: estancamiento y olor a gas en el interior

Tuve un problema similar con mi BMW X5 40i 2018 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté, olor a combustible, luz de verificación del motor y parada en ralentí. Resultó ser un filtro de carbón activado defectuoso en el sistema EVAP. Lo diagnosticé en el taller donde confirmaron mi sospecha. El filtro de carbón activado (también llamado bote de carbón) no filtraba correctamente los vapores de combustible, lo que provocaba que se filtraran en la cabina. La reparación no fue particularmente compleja, pero es crucial arreglarlo rápidamente ya que es un problema tanto de seguridad como de emisiones. Asegúrate de que tu mecánico revise específicamente el sistema EVAP y la válvula de purga. Tendrán que realizar una prueba de humo para confirmar si hay fugas. Cuando arreglé el mío, terminaron reemplazando todo el conjunto del filtro de carbón y la válvula de purga. El auto ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Este no es un problema mecánico importante, pero definitivamente necesita atención. Es mejor abordarlo ahora antes de que provoque problemas más importantes.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso definitivamente suena como lo que estoy tratando. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? ¿Y ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado alguna otra rareza? Sería estupendo saber a cuánto podría ascender el coste y si debería prepararme para otros posibles problemas con mi X7.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Sí, puedo ayudarte totalmente con la información de costos. De hecho, lo arreglé el mes pasado y terminé pagando 275 € por toda la reparación, que incluía reemplazar el filtro de carbón activado defectuoso. Y tengo buenas noticias: ¡todo ha estado funcionando de maravilla desde entonces! El olor a combustible desapareció por completo, ya no se enciende la luz de verificación del motor y el motor funciona súper suave, incluso al ralentí. Me sentí bastante aliviado de que no fuera nada más grave. Una vez que reemplazaron ese filtro de carbón en el sistema EVAP, todos esos síntomas molestos simplemente desaparecieron. No ha surgido ningún otro problema desde la reparación, así que diría que probablemente estés buscando una solución sencilla similar. Sin embargo, un consejo: asegúrate de que hagan una prueba de humo adecuada para confirmar que definitivamente se trata de la fuga del sistema de ventilación. Es mejor ser minucioso y hacerlo bien la primera vez. Pero sí, según mi experiencia, una vez que esté arreglado, ¡debería estar bien!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los detalles! Me siento mucho mejor ahora que sé con qué estoy lidiando. De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy y acertaste en todo: era el filtro de carbón del sistema EVAP. El costo de la reparación fue bastante similar a lo que pagaste y sí hicieron la prueba de humo que mencionaste. Toda la experiencia no fue tan estresante como temía. El mecánico fue muy minucioso y me explicó todo con claridad. La mejor parte es que lo probé después y todos los problemas desaparecieron, ya no hay olor a combustible, no se detiene y esa molesta luz de verificación del motor finalmente se apagó. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia. Me ayudó a saber exactamente qué preguntar y qué esperar. ¡Ahora finalmente puedo disfrutar de conducir mi X7 nuevamente sin preocuparme por esos síntomas!

(Traducido del Inglés)