ReneWagnerFan
Problemas del Mini Paceman (2018) con la válvula de recirculación de gases de escape o EGR
El motor se apaga solo
Luz del motor encendida
Pérdida de potencia del motor
Fuerte olor a escape
Motor inestable
Sacudidas al ralentí
(Traducido del German)
4 comment(s)
Gracias por su respuesta. Sí, mi Paceman muestra exactamente los mismos síntomas que tu Countryman. Hasta ahora sólo he sospechado de la válvula EGR porque he leído un poco y encajaría bien. Desgraciadamente aún no me lo han diagnosticado, pero seguramente tendré que llevarlo pronto al taller. Hace poco llevé el coche a revisión con 176432 km y todo seguía en orden. Espero que la reparación me vaya tan bien como a ti. VG
(Traducido del German)
Hola, ¡me alegro de haber podido ayudar un poco! Si su Paceman está mostrando los mismos síntomas, entonces en realidad podría ser la válvula EGR. Para mí, la sustitución de la válvula realmente hizo la diferencia. Dices que llevaste el coche a revisión hace poco, a los 17.6432 km, y que entonces todo iba bien; quizá la válvula EGR se estropeó después. Estas cosas a veces tienden a romperse con bastante rapidez y sin mucho aviso. Te recomiendo que vayas al taller para que lo revisen. Quizá tengas suerte y la reparación te salga tan bien como a mí. No podrás evitar gastar un poco de dinero, pero después deberías poder volver a la carretera sin problemas. Si necesitas más información sobre el diagnóstico o la reparación, dímelo. VG,
(Traducido del German)
Gracias de nuevo por la información. Definitivamente iré al taller para que revisen la válvula EGR. La sustitución que has hecho me da esperanzas de que así se solucione el problema. Duele ahorrar dinero en reparaciones, pero si después el coche vuelve a funcionar bien, merece la pena. Te lo haré saber de nuevo cuando tenga información más detallada o cuál es el resultado. ¡Gracias por vuestra ayuda! VG
(Traducido del German)
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Hola, tuve problemas similares con mi Mini Countryman (diésel, fabricado en 2013). Tengo un poco de experiencia con los coches, pero nada profesional. Yo también tenía los siguientes síntomas: Check Engine Light, pérdida de potencia y calado del motor. Lo llevé al taller y el diagnóstico fue válvula EGR defectuosa/atascada. La reparación costó 355,0 euros, lo que me dolió mucho, pero después el coche volvió a funcionar perfectamente. El taller fue rápido e instaló la pieza el mismo día. Así que fue relativamente sencillo. Para poder ayudarte mejor, sería bueno saber si tu Paceman tiene los mismos síntomas que mi Countryman. ¿Ha recibido ya un diagnóstico o sólo una sospecha? VG,
(Traducido del German)