Problemas de transmisión: Los propietarios del Eclipse Cross buscan respuestas

Hola, tengo algo de experiencia con las reparaciones de automóviles y, de hecho, me enfrenté a algo muy similar en mi Mitsubishi Outlander 2019. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté el año pasado. El mío tenía los mismos problemas, cambios bruscos, ruidos extraños, todo el asunto. Lo llevé a mi mecánico de confianza y sí, era el convertidor de par. Terminé costándome alrededor de 2120 € arreglarlo, pero valió la pena para que la transmisión volviera a funcionar correctamente. Solo para estar seguros de que estamos tratando con lo mismo, ¿podrías compartir: ¿Cuántas millas/km tiene tu Eclipse Cross? ¿Cuándo notaste estos síntomas por primera vez? ¿Sucede más cuando el motor está frío o caliente? Puedo darte detalles más específicos sobre mi experiencia de reparación una vez que sepa si estamos viendo la misma situación.

(Traducido del English)

¡Gracias por compartir tu experiencia con el Outlander! Mi Eclipse Cross tiene 78160 km y lo llevé a revisión el mes pasado. Los síntomas comenzaron hace aproximadamente 2 semanas. Definitivamente, se notan más cuando el motor está frío, especialmente durante mi viaje matutino al trabajo. Los ruidos de rechinamiento generalmente disminuyen después de unos 10 a 15 minutos de conducción. Es preocupante ya que el auto no es tan viejo y estoy tratando de averiguar si este es un problema común con estos modelos. El costo de reparación que mencionaste es bastante alto, ¡espero que sea algo más simple en mi caso! Avísame si notaste patrones similares con el comportamiento frío/caliente en tu situación.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Gracias por esos detalles, y sí, ese comportamiento de arranque en frío suena exactamente como lo que experimenté con mi Outlander. El viaje por la mañana siempre fue lo peor, ¿verdad? En mi caso, también noté que era particularmente malo durante los primeros 10 a 15 minutos, al igual que el tuyo. Con mi Outlander, inicialmente esperé que también pudiera ser algo menor (créeme, ¡estaba rezando para que no fuera el convertidor!), pero los síntomas eran demasiado similares para ignorarlos. La forma en que mejoraría gradualmente a medida que el auto se calentaba era exactamente el mismo patrón. Alrededor de los 78 000 km, en realidad estás alcanzando aproximadamente el mismo kilometraje en el que el mío comenzó a actuar mal (el mío estaba a unos 82 000 km cuando comenzaron los problemas). Una cosa que no mencioné en mi primera respuesta, antes de que lo arreglaran, intenté cambiar el líquido de la transmisión pensando que podría ayudar, pero solo hizo una pequeña diferencia durante aproximadamente una semana antes de que los síntomas regresaran con toda su fuerza. No digo que no debas intentar eso primero, solo comparto mi experiencia. No lo pierdas de vista y, si empieza a empeorar, no esperes demasiado. El mío pasó de ser "molesto pero manejable" a "seriamente preocupante" bastante rápido. La reparación no fue barata, pero fue mejor que arriesgarse a sufrir daños más graves en la transmisión. Avísame si quieres más detalles sobre cómo fue mi reparación. ¡Espero que puedas solucionarlo por menos de lo que yo pagué!

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda esta información detallada, es realmente útil escuchar a alguien que pasó por casi exactamente lo mismo. Da un poco de miedo lo similares que son nuestras situaciones, especialmente con el kilometraje y los síntomas de arranque en frío. En realidad, estaba pensando en probar primero el cambio de líquido de transmisión, así que me alegro de que hayas mencionado tu experiencia con eso. Podría ahorrarme tiempo y dinero en algo que no solucionará el problema real. Definitivamente lo vigilaré de cerca y probablemente lo revisen más temprano que tarde. No quiero correr el riesgo de empeorar las cosas esperando demasiado. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia, me da una idea mucho mejor de lo que podría estar lidiando. ¡Creo que será mejor que comience a ahorrar en caso de que resulte ser el convertidor de par! ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!

(Traducido del English)