Problemas de Transmisión y ABS del Galant: Whining Sound Mystery

¡Hola! Tuve un problema similar con mi Mitsubishi Sigma 1998 (diesel). Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero principalmente confío en mi taller habitual para las cosas complejas. Tenía síntomas casi idénticos, cambios raros, advertencia del ABS, y ese molesto quejido. Resultó que eran restos de engranajes desgastados en el aceite de la caja de transferencia. Mi mecánico encontró partículas de metal allí, lo que estaba causando todo tipo de caos. Me lo arreglaron por unos 210 euros, tuvieron que vaciar, limpiar y sustituir algunos componentes. ¿Cuál es tu kilometraje? ¿Y has notado partículas metálicas al comprobar el aceite? Podría ayudar a determinar si estamos tratando con el mismo problema.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío tiene 52589 km y acaba de pasar la última revisión hace dos meses. He comprobado religiosamente el aceite, pero aún no he visto ninguna partícula metálica. Basándome en tu experiencia, voy a revisar el aceite de la caja de transferencia, ¡más vale prevenir que curar! ¿Notaste si el ruido empeoraba al girar o a determinadas velocidades?

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Sí, ahora que lo mencionas, en mi Sigma, el quejido era definitivamente más notable durante las curvas, especialmente las curvas a la derecha por alguna razón. Se ponía muy fuerte alrededor de 40-50 km/h. En realidad, antes de que me lo arreglaran, me di cuenta de que el ruido cambiaba de tono con la velocidad, como una extraña sinfonía de ruidos, ¿me entiendes? En mi caso, aunque no pude ver partículas metálicas durante mis revisiones regulares, cuando mi mecánico hizo una inspección adecuada, encontró finas virutas de metal en el aceite de la caja de transferencia. Eran tan pequeñas que no se podían ver sin el equipo adecuado. Puesto que usted está en 52K kilómetros, usted está golpeando realmente sobre la misma kilometraje donde comenzaron mis ediciones. Te recomiendo que lo revises pronto, mi factura de reparación fue manejable porque lo detecté relativamente pronto. Mi esperado demasiado tiempo con síntomas similares en su Galant, y terminó costándole mucho más. Sólo un aviso, cuando arreglaron el mío, el quejido tardó alrededor de una semana en desaparecer por completo, incluso después de la reparación. El mecánico dijo que es normal, ya que los nuevos componentes necesitan algún tiempo para asentarse correctamente. Ya me contarás qué tal te va con el tuyo.

(Traducido del English)

¡Oh, eso es exactamente lo que estoy experimentando, el quejido se hace más fuerte durante los giros a la derecha y cambia de tono alrededor de esas velocidades! Es muy útil saber acerca de esas finas virutas de metal que no son visibles a simple vista. Definitivamente lo llevaré a mi mecánico esta semana, ¡no quiero acabar como tu vehículo con una factura de reparación enorme! Muchas gracias por toda la información detallada, especialmente sobre el período de asentamiento posterior a la reparación, es bueno saberlo. Te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de compartir tu experiencia, ¡parece que me he librado de una bala preguntando antes! Voy a actualizar el hilo una vez que lo tengo revisado.

(Traducido del English)