TheStorm
Problemas de tensión de alimentación y error ABS en Seat Alhambra Diesel 2010
El sistema ABS/DSC no funciona
Luz de advertencia ABS
Pérdida de tracción
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del Alemán)
7 comment(s)
No hay problema, los conductores tenemos que estar unidos, ¿no? Al final, el mecánico sustituyó el sensor de velocidad de mi León y me costó 250 euros. No fue precisamente barato, pero desde entonces los problemas con el sistema ABS se han solucionado. Ya no hay luces de advertencia y el rendimiento vuelve a ser estupendo. Es molesto, sí, pero merece la pena hacerlo. Al fin y al cabo, se trata de nuestra seguridad.
(Traducido del Alemán)
Vaya, ¡gracias por la información específica! En realidad 250 euros no es mucho, pero si es necesario, entonces tendré que morder la bala. Tus palabras me han infundido valor y no puedo más que darte la razón: Definitivamente no hay que escatimar cuando se trata de nuestra seguridad. Empezaré a buscar un mecánico de confianza. Gracias de nuevo por tu ayuda.
(Traducido del Alemán)
Hola, conozco muy bien el problema. La última vez que estuve en el taller, tuvieron que revisar completamente el ABS de mi Seat León 2013. Signos similares, falta de potencia, luz de aviso del ABS y luego una conducción inestable... igual que la tuya. Resultó ser un asunto serio. ¡Espero que encuentres pronto una solución, compañero!
(Traducido del Alemán)
Mejor respuesta
@CarFreak
Buenos días. Suena como que podría tener un problema con el módulo ABS o el sensor de velocidad. Yo comprobaría la batería y el voltaje del alternador en primer lugar, como baja tensión puede causar estos síntomas. También, busque los códigos de error. Buena suerte.
¿Cómo se comprueba exactamente la tensión? Tengo un problema similar con mi vehículo.
(Traducido del Alemán)
@Racer2024
¿Cómo se comprueba exactamente la tensión? Tengo un problema similar con mi vehículo.
Puedes comprobar la tensión con un multímetro. Ajústalo a 20 V CC para comprobar la batería de tu coche. Conecta el cable rojo al borne positivo y el negro al negativo. Una batería en buen estado debe indicar unos 12,6 V. Para el alternador, arranque el motor y repita el proceso. La lectura debe estar entre 13,7V y 14,7V. Si las lecturas están fuera de estos rangos, es posible que tenga un problema con la batería o el alternador.
(Traducido del Inglés)
Hola, gracias por la rápida respuesta. Parece realmente grave si el sistema ABS de tu León tuvo que ser revisado por completo. ¿Recuerdas cuánto costó? ¿Has notado algún otro problema desde entonces? Espero que no haya más.
(Traducido del Alemán)