Problemas de sobrecalentamiento del Citroën DS4: Posible avería de la bomba de refrigerante

Hola, en realidad tuve un problema similar con mi Citroen C4 Picasso (construido en 2014, diésel, alrededor de 50.000 kilómetros recorridos). Después de que hubiera repetidas fluctuaciones de temperatura y luces, el mecánico descubrió que en realidad era el cable de la bomba / unidad de control que estaba defectuoso. No era un asunto menor, por lo que se necesitan los poderes de Superman. Hubo que cambiar el cable y ajustar la unidad de control. Por muy molesto que sea, cuando ocurre, hay que ponerse manos a la obra. Y sí, por supuesto que podría haber otras razones, pero es posible que tengas el mismo problema. Espero que esto te ayude y que el problema se solucione rápidamente. Mucha suerte.

(Traducido del German)

Gracias por la información. ¿Costó todo un pastón o aún recuerdas los costes? ¿Y hubo algún problema después o todo ha ido bien desde entonces? La verdad es que no quiero tener costes adicionales cuando ya todo va mal. Gracias de nuevo.

(Traducido del German)

Oye, no hay problema, ¡de nada! Si no recuerdo mal, todo el asunto fue en realidad bastante barato. Sustituir el cable de la bomba y ajustar la unidad de control costó todo junto 95 euros. Desde la visita al mecánico, mi Picasso ha vuelto a funcionar como una máquina de coser y no ha habido más problemas. Así que desde que se rectificó la avería de la bomba eléctrica de refrigerante, todo ha ido bien. Comprendo tu estrés, nadie quiere gastos innecesarios. Pero anímate, ¡lo solucionarás! Buena suerte, amigo.

(Traducido del German)

Gracias, amigo mío. Tu respuesta me ha ayudado mucho. Me tranquiliza saber que la reparación no fue tan cara y que tu coche funciona bien desde entonces. Ahora recuerdo que se trata del cable y de la unidad de control. Una visita al mecánico es probablemente inevitable. Espero que vaya tan bien como te fue a ti. Lección aprendida. Me pondré manos a la obra. Le deseo un buen viaje.

(Traducido del German)