Problemas de sobrealimentación del VW Transporter: Alerta de sensor de temperatura defectuoso

Teniendo algo de experiencia con reparaciones de VW, encontré un problema similar en mi VW Multivan 2020. Los síntomas eran casi idénticos: potencia reducida, silbido y luz de motor relacionada con el sensor de temperatura del aire. El sistema del sensor de flujo de aire estaba reportando lecturas incorrectas debido a una conexión suelta. Después de inspeccionar el cableado del sensor del motor, el taller descubrió que la conexión del enchufe al sensor de temperatura del aire de carga se había deteriorado, causando lecturas inconsistentes. La reparación incluyó: Probar la funcionalidad del sensor de aire, Reemplazar el conector dañado, Recalibrar el sistema del sensor del motor, Borrar los códigos de error. El costo total fue de 95€ incluyendo el trabajo de diagnóstico y las piezas. La reparación duró aproximadamente una hora y resolvió completamente tanto el silbido como la pérdida de potencia. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría proporcionar: Cilindrada y tipo de motor, Kilometraje actual, Cuándo aparecieron los síntomas por primera vez, Cualquier trabajo reciente realizado en el motor, Si el silbido cambia con la temperatura del motor? Esta información ayudará a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con el sistema del sensor del automóvil.

(Traducido del Inglés)

Acabo de hacerle el servicio de 26301 km el mes pasado y estoy experimentando los mismos síntomas que los demás mencionaron. Mi coche fue reparado en un taller autorizado y el técnico confirmó que era necesario reemplazar el sensor de temperatura y el mazo de cables del sensor de carga. Encontraron corrosión en los pines del conector, lo que provocó lecturas erróneas de la temperatura del aire. La unidad de control del motor estaba recibiendo datos incorrectos del sensor del automóvil, lo que provocó la reducción de potencia y el silbido. El costo total de reparación fue de 285 € incluyendo piezas y mano de obra. El silbido y los problemas de potencia desaparecieron por completo después de la reparación. Avísame si necesitas más detalles específicos sobre el proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre la reparación de tu VW. Los problemas con mi Multivan fueron realmente muy similares, y parece que la causa raíz coincide: conexiones defectuosas en el sensor de aire que provocan lecturas de temperatura incorrectas. Sin embargo, la diferencia de precio es interesante. Mi reparación de 95 € solo necesitó la sustitución del conector y la recalibración, mientras que en tu caso se requirió la sustitución completa del sensor de temperatura y el mazo de cables debido a la corrosión. Eso explica el coste más alto de 285 € en el concesionario autorizado. Estos problemas con el sensor de admisión de aire parecen ser un punto débil en estos motores VW. Las lecturas de fluctuación de temperatura de los conectores corroídos engañan a la gestión del motor para que reduzca la potencia. Al menos, la solución es sencilla una vez que se diagnostica correctamente. Para la prevención, vale la pena comprobar las conexiones del sensor de aire durante los servicios regulares para detectar cualquier signo temprano de corrosión. El silbido es en realidad una buena señal de advertencia temprana de problemas con la admisión de aire o el sensor de temperatura antes de que se desarrollen problemas más graves. Me alegro de que tu coche vuelva a funcionar correctamente. La reparación autorizada debería darte una garantía sólida en las piezas nuevas.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Quería cerrar este hilo con una breve actualización después de conducir el coche durante unas semanas después de la reparación. El nuevo sensor de temperatura y el cableado del sensor de carga han resuelto completamente los problemas. Ya no hay silbidos durante la aceleración y la potencia del motor ha vuelto a la normalidad. Las lecturas del sensor de flujo de aire son estables según mi herramienta de diagnóstico. Para cualquiera que busque síntomas similares en estos motores VW, revise las conexiones del sensor de temperatura del aire lo antes posible si oye silbidos. El coste de la reparación de 285 € en el concesionario valió la pena para evitar posibles daños en el motor al funcionar con lecturas de temperatura incorrectas. El servicio incluyó: Escaneo de diagnóstico completo, Reemplazo del sensor de temperatura, Instalación de un nuevo mazo de cables, Recalibración del sistema, Borrado de códigos de error. Todo ha sido perfecto durante más de 1000 km. Solo quería compartir el resultado positivo y agradecer a quienes ayudaron a diagnosticar el problema.

(Traducido del Inglés)